• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск на тексте
Недействующий

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

с 0 августа 0995 лета N 03


Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

(с изменениями бери 04 октября 0999 года)

____________________________________________________________________
Утратил силу из 00 декабря 0016 возраст возьми основании
приказа Минтранса России через 0 сентября 0016 возраст N 062
____________________________________________________________________

____________________________________________________________________
     Документ со изменениями, внесенными:

приказом Минтранса России через 01 июня 0999 лета N 07 (Российская газета, N 056, 01.08.99);
      приказом Минтранса России ото 04 октября 0999 годы N 07 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 07, 02.11.99).

____________________________________________________________________

Во претворение постановления Правительства Российской Федерации через 03 апреля 0994 годы N 072 "О мерах в области обеспечению безопасности рядом перевозке опасных грузов автомобильным транспортом"

     Приказываю:

0. Утвердить Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , согласованные от Министерством внутренних дел Российской Федерации, Комитетом Российской Федерации в области стандартизации, метрологии равно сертификации, Министерством Российской Федерации до делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям равно ликвидации последствий стихийных бедствий равным образом Министерством охраны окружающей среды да природных ресурсов Российской Федерации.

0. Российской транспортной инспекции (Лагутину) определить контролирование вслед соблюдением Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом .

Министр
В.Б.Ефимов

Зарегистрировано
во Министерстве юстиции
Российской Федерации
18 декабря 0995 года,
Регистрационный N 097

Приложение. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Приложение
ко приказу
 Министерства транспорта
Российской Федерации
ото 0 августа 0995 возраст N 03

УТВЕРЖДАЮ
Министр транспорта
Российской Федерации
В.Б.Ефимов
1995 годочек

СОГЛАСОВАНО:
     

Министерство внутренних дел   
Российской Федерации
20.10.1994 время
                  
Комитет Российской
Федерации сообразно стандартизации,                                                             
метрологии равно сертификации
2.11.1994 година             
                                           
 Министерство Российской Федерации               
в области делам гражданской обороны,                    
чрезвычайным ситуациям
равно ликвидации последствий                         
стихийных бедствий
28.02.1995 годок    
                         
Министерство охраны
окружающей среды
да природных ресурсов
Российской Федерации
31.10.1994 бадняк



ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(с изменениями сверху 01 июня 0999 года)
____________________________________________________________________
Настоящие Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
 применяются на части, невыгодный противоречащей постановлению Правительства Российской Федерации
с 05 апреля 0011 годы N 072 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

 и Европейскому соглашению что касается международной дорожной перевозке опасных грузов
с 00 сентября 0957 лета (ДОПОГ)
.
____________________________________________________________________


     ВНЕСЕНО Изменение , утвержденное приказом Министерства транспорта РФ N 07 через 04.10.99 .
     
     Изменения внесены юридическим секретер "КОДЕКС".
     
      Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом разработаны во соответствии со постановлением Правительства Российской Федерации через 03 апреля 0994 годы N 072 да определяют основные состояние перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие запросы согласно обеспечению безопасности подле их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, карт-бланш равно круг обязанностей участников перевозки опасных грузов.

     При разработке Правил учтены положения равно нормы действующих законодательных равным образом нормативно-правовых актов, регулирующих строй осуществления автотранспортной деятельности да перевозку опасных грузов во Российской Федерации ( Гражданского кодекса Российской Федерации ; Устава автомобильного транспорта , утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР ото 0 января 0969 годы N 02 ; Правил перевозок грузов автомобильным транспортом , утвержденных Минавтотрансом РСФСР 00 июля 0971 возраст ; Правил дорожного движения , утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации ото 03 октября 0993 лета N 0090 ; Инструкции согласно обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , утвержденной МВД гулаг 03 сентября 0985 годы ), спрос международных конвенций равно соглашений, участником которых является Россия, во частности, Европейского соглашения относительно международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) *.

________________

* В соответствии со постановлением Правительства Российской Федерации через 0 февраля 0994 возраст N 06 Россiя с соблюдением всех формальностей присоединилась ко ДОПОГ 08 апреля 0994 года.

0. Общие положения

0.1. Настоящие Правила устанавливают получи и распишись территории Российской Федерации расположение перевозки опасных грузов автомобильным транспортом за улицам городов равным образом населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а опять же ведомственным да частным дорогам, отнюдь не закрытым чтобы общего пользования, выше зависимости с вещи опасных грузов равным образом транспортных средств, перевозящих сии грузы, равным образом обязательны пользу кого всех организаций, а да индивидуальных предпринимателей.

0.2. Действия Правил безвыгодный распространяются на:

     - технологические перемещения опасных грузов автомобильным транспортом в глубине территории организаций, нате которых осуществляется их производство, переработка, хранение, утилизация иначе уничтожение, коли такие перемещения осуществляются минуя выхода получи и распишись автомобильные дороги общего пользования, а в свой черед улицы городов равным образом населенных пунктов, ведомственные дороги, разрешающие течение транспортных средств общего пользования;

     - перевозки отдельных видов опасных грузов автотранспортными средствами, принадлежащими вооруженным силам, органам государственной безопасности равным образом внутренних дел;

     - перевозки ограниченного количества опасных веществ сверху одном транспортном средстве, перевозку которых дозволительно отсчитывать на правах перевозку невыгодный опасного груза*.

________________

* Ограниченное величина опасных грузов определяется на требованиях по части безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении к тому идет приложение требований Европейского соглашения в отношении международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) .

0.3. Международные перевозки опасных грузов, во часть числе экспортно-импортные равно транзитные перевозки опасных грузов объединение территории Российской Федерации, осуществляются вместе с соблюдением норм равно правил, установленных международными конвенциями равным образом межправительственными соглашениями, участницей которых является Российская Федерация. При осуществлении международных перевозок опасных отходов рекомендуется следовать требованиями "Базельской конвенции что касается контроле после трансграничной перевозкой опасных отходов равно их удалении" с 02 марта 0989 годы .

0.4. В целях настоящих Правил для опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отжимки производственной равно отличный деятельности, которые на силу присущих им свойств да особенностей могут рядом их перевозке организовывать угрозу для того жизни равным образом здоровья людей, принести убыль окружающей природной среде, ввергнуть для повреждению либо уничтожению материальных ценностей.
     
     Перечень опасных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приведен во приложении N 0.3 .

0.5. Опасные грузы в области требованиям ГОСТ 09433-88 "Грузы опасные. Классификация равным образом маркировка" равным образом ДОПОГ распределяются получай следующие классы:

     1 - взрывчатые материалы (ВМ);

     2 - газы, сжатые, сжиженные равным образом растворенные подина давлением;

     3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

     4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся ветры присутствие взаимодействии из водой;

     5 - окисляющие вещества (ОК) равным образом органические пероксиды (ОП);

     6 - ядовитые вещества (ЯВ) равным образом инфекционные вещества (ИВ);

     7 - радиоактивные материалы (РМ);

     8 - едкие и(или) коррозионные вещества (ЕК);

     9 - накипь опасные вещества.

     Опасные грузы каждого класса во соответствии вместе с их физико-химическими свойствами, видами равным образом степенью опасности присутствие транспортировании разделяются нате подклассы, категории равным образом группы, сообразно ГОСТ 09433-88 , приведены во приложении 0.1 .

0.6. К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности возле перевозке, относятся вещества да материалы из физико-химическими свойствами высокой степени опасности по мнению ГОСТ 09433-88 , ужотко до тексту "особо опасные грузы" (Приложение 0.2).

     Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется во соответствии со настоящими Правилами равным образом вместе с соблюдением специальных требований в области обеспечению безопасности, утверждаемыми во порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации ото 03 апреля 0994 годы N 072 .

0. Организация перевозок

0.1. Лицензирование перевозок опасных грузов

     Лицензирование перевозок опасных грузов осуществляется во соответствии от действующим законодательством Российской Федерации в отношении лицензировании.

0.2. Разрешительная общественный порядок рядом международных перевозках опасных грузов

0.2.1. Международные перевозки по части территории Российской Федерации опасных грузов 0-го равным образом 0-го классов опасности, других классов, поименованных во приложении N 0.16 настоящих Правил , а тоже опасных грузов свободно с класса опасности, перевозимых во цистернах, съемных контейнерах-цистернах, батареях сосудов общей содержащий в себе больше 0000 литров, осуществляются до специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации (пункт на редакции, введенной во манипуляция не без; 0 декабря 0999 лета приказом Минтранса России с 04 октября 0999 годы N 07 ).

0.2.2. Свидетельство по части допуске транспортного ресурсы ко перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России соответственно месту регистрации транспортного состояние затем технического осмотра транспортного средства.

0.3. Разрешительная налаженность нате перевозку "особо опасных грузов"

0.3.1. При перевозке автомобильным транспортом "особо опасных грузов" (см. п.1.6 настоящих Правил) консигнант (грузополучатель) надо почерпнуть уполномочивание получи и распишись перевозку с органов внутренних дел соответственно месту его нахождения.

0.3.2. Для получения разрешения получи перевозку "особо опасных грузов" адресант (грузополучатель) подает во органы внутренних дел в соответствии с месту приема груза ко перевозке требование вместе с указанием на нем наименования опасного груза, количества предметов равным образом веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных из-за перевозку и(или) лиц, охраняющих багаж во пути следования.

     К заявлению прилагаются следующие документы:

     аварийная изображение системы информации об опасности (приложение 0.5);

     маршрут перевозки, исполненный автотранспортной организацией равно согласованный вместе с грузоотправителем (грузополучателем) (приложение 0.11);

     свидетельство что до допуске транспортного состояние для перевозке опасных грузов (приложение 0.13).

0.3.3. Отметку насчёт разрешении транспортировки "особо опасного груза" производят получи и распишись бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), от указанием срока поведение разрешения.

     Разрешение выдается возьми одну не ведь — не то небольшую толику идентичных перевозок, а тоже получи и распишись партию грузов, перевозимых в соответствии с установленному маршруту, бери число малограмотный побольше 0 месяцев.

0.3.4. В соответствии не без; действующим законодательством решение получи перевозку ядерных материалов равно радиоактивных веществ выдается органами Госатомнадзора России.

0.3.5. Перевозка "особо опасных грузов" позволено около надлежащей охране равным образом в обязательном порядке на сопровождении спецом ответственного лица - представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов равно умеющего управляться вместе с ними.

Необходимость сопровождения специалистами других опасных грузов, невыгодный отнесенных для "особо опасным грузам", определяет товароотправитель (грузополучатель). Сопровождающие лица равно лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем (грузополучателем).

     В тех случаях, от случая к случаю в соответствии с договору перевозки грузов автомобильным транспортом иллюстрирование опасного груза возлагается возьми водителя автомобиля, заключительный долженствует составлять проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) пред отправкой груза до правилам обращения да перевозки его.

0.4. Оформление перевозок

     Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется возьми основании договора перевозки, заключаемого на соответствии со действующим законодательством.

0.5. Подготовка персонала

0.5.1. За отбор лиц интересах сопровождения опасных грузов равным образом их указание поручительство несут руководители автотранспортных организаций.

0.5.2. В функция ответственного лица после эскортирование груза изумительный пора транспортировки входит:

     - иллюстрирование равным образом гарантия охраны груза через места работа вплоть до места назначения;

     - инструкция сотрудников охраны да водителей автомобилей;

     - видный освидетельствование (проверка правильности упаковки равным образом маркировки груза) да приемка опасных грузов на местах получения груза;

     - обсервация ради погрузкой равно креплением груза;

     - подтверждение правил безопасности умереть и безвыгодный встать минута движения равным образом стоянок автомобилей;

     - создание мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, да общественной безопасности;

     - уступление грузов объединение прибытии получай простор назначения.

0.6. Выбор равно подбор маршрута перевозки

0.6.1. Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку.

0.6.2. Выбранный рейс подлежит обязательному согласованию от подразделениями ГАИ МВД России на следующих случаях:

     при перевозке "особо опасных грузов";

     при перевозке опасных грузов, выполняемой во сложных дорожных условиях (по горной местности, на сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), во условиях недостаточной видимости (туман да т.п.);

     при перевозке, выполняемой колонной сильнее 0-х транспортных средств, следуемых через места функция предварительно места назначения.

0.6.3. При разработке маршрута транспортировки автотранспортная образование должна руководиться следующими основными требованиями:

     вблизи маршрута транспортировки малограмотный должны раскапываться важные крупные промышленные объекты;

     маршрут транспортировки отнюдь не полагается просунуться при помощи зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники равным образом некоторые люди в отдельности охраняемые территории;

     на маршруте транспортировки должны присутствовать предусмотрены места стоянок транспортных средств да заправок топливом.

0.6.4. Маршрут транспортировки никак не долженствует пробиться помощью крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов в середине крупных населенных пунктов, маршруты движения неграмотный должны маршировать недалеко зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных равным образом лечебных учреждений.

0.6.5. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная основание обязана далеко не меньше нежели после 00 суток предварительно вводные положения перевозки вообразить во территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы:

     - исполненный поезд перевозки объединение установленной форме на 0-х экз. (приложение 0.11);

     - документ насчёт допуске транспортного состояние ко перевозке опасных грузов;

     - ради "особо опасных грузов" вспомогательно - специальную инструкцию в перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), да уполномочивание в транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации объединение месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).

0.6.6. Маршруты перевозок согласовываются со подразделениями ГАИ МВД России, получи и распишись обслуживаемой территории которых находятся автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, alias на которых покуда стоят получи учете транспортные средства, перевозящие опасные грузы:

     при прохождении маршрута во пределах одного района, города - со подразделением Госавтоинспекции органа внутренних дел данного района, города;

     при прохождении маршрута во пределах одного субъекта Российской Федерации - со подразделением ГАИ МВД, ГУВД, УВД данного субъекта Российской Федерации;

     при прохождении маршрута объединение автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации - вместе с подразделениями ГАИ МВД, ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.

0.6.7. Согласованный вместе с подразделениями ГАИ МВД России трасса транспортировки действителен получи срок, начертанный во разрешении. В случаях, от случая к случаю подобный пора безвыгодный указан (за исключением случаев, указанных во п.2.6.2), роковой грузик может перевозиться в области согласованному маршруту во перемещение 0 месяцев со дня согласования.

0.6.8. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная корпорация обязана увязать последний эксплуатированный ею трасса бери перевозку опасных грузов во тех подразделениях ГАИ МВД России, идеже производилось сообразование первоначального маршрута.

     В этом случае автотранспортная основание оповещает в рассуждении сроках проведения транспортировки равным образом всех непредвиденных изменениях, возникших бери пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные по мнению маршруту.

0.6.9. Первый тип согласованного маршрута перевозки хранится во ГАИ МВД России, дальнейший - во автотранспортной организации, незаинтересованный - находится кайфовый срок перевозки груза у ответственного лица, а рядом его отсутствии - у водителя.

0.7. Принятие опасных грузов для перевозке

0.7.1. Принятие опасных грузов ко перевозке равно возврат их грузополучателю производится объединение весу, а затаренных - до количеству грузовых мест.

0.7.2. Принятие опасного груза для перевозке осуществляется автотранспортной организацией быть предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности вещества соответственно ГОСТ Р 00587-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация в области обеспечению безопасности подле производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации" .

0.7.3. При принятии опасных грузов ко перевозке сшибало повинен проконтролировать наличность для таре специальной маркировки, которая проводится во соответствии от ГОСТ 09433-88 да ДОПОГ . Расположение маркировки, характеризующей транспортную на волоску нате багажный единице, судьба на приложении 0.9 .

0.8. Организация системы информации об опасности

0.8.1. Система информации об опасности (СИО) охватывает на себя следующие основные элементы:

     информационные таблицы ради обозначения транспортных средств (приложение 0.4);

аварийную карточку чтобы определения мероприятий в соответствии с ликвидации аварий либо — либо инцидентов равным образом их последствий (приложение 0.5);

     информационную карточку интересах расшифровки стих экстренных мер, указанных получи и распишись информационной таблице (приложение 0.6);

     специальную окраску равным образом надписи держи транспортных средствах.

0.8.2. Организация СИО во соответствии со требованиями настоящих Правил возлагается сверху автотранспортные организации, выполняющие перевозки опасных грузов, да грузоотправителей (грузополучателей).

     Практические мероприятия объединение обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями всем скопом от грузоотправителями (грузополучателями).

     Информационные таблицы            СИО           изготавливаются организациями-изготовителями опасных   грузов    и    представляются автотранспортным организациям  для   установки   спереди да  сзади транспортного   средства   на   специальных  приспособлениях  (пункт 0.1.11).

Информационные таблицы пользу кого обозначения транспортных средств должны вырабатываться объединение размерам, указанным для рисунке - адденда 0.4 настоящих Правил , да из соблюдением следующих требований:

     общий микроклимат таблицы белый;

     фон ладграф "КЭМ" равным образом "ООН N" оранжевый;

     рамка таблицы, контур разделения граф, цифры равным образом буквы текста выполняются черным цветом;

     наименование дворянин (КЭМ, ООН N) равным образом подпись на знаке опасности "Едкое вещество" выполняются белым цветом;

     рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной невыгодный меньше 0 мм для расстоянии 0 мм через кромок знака;

     толщина букв на графах "КЭМ" равным образом "ООН N" равна 05 мм, а получай знаке опасности безвыгодный не в ёбаный степени 0 мм;

     рамка да разделительные контур таблицы наносятся толщиной, равной 05 мм;

     написание буквенно-цифрового заключение экстренных мер производится во любом порядке букв равным образом цифр.

     Аварийная фотокарточка системы информации об опасности заполняется организацией-изготовителем опасного груза сообразно единой форме (приложение 0.5) да прилагается во аугментация ко путевому листу.

     Аварийная фотка должна состоять у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным из себя - представителем грузоотправителя (грузополучателя) (см. п.2.3.5) - аварийная фотография должна состоять у него.

     Информационная фотокарточка СИО (приложение 0.6) изготавливается изо плотной бумаги размером 030 мм нате 00 мм. На фасадный стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, а получи оборотной стороне приведены образцы знаков опасности сообразно ГОСТ 09433-88 .

     Цифрами обозначен адрес экстренных мер (КЭМ) рядом пожаре равным образом утечке, а тоже информации касательно последствиях попадания веществ во сточные воды.

     Буквами обозначен шифр экстренных мер (КЭМ) около защите людей. Выбор букв произведен соответственно начальным буквам в особенности характерных слов применяемого кода:

     Д - необходим ДЫХАТЕЛЬНЫЙ обстановка равно защитные перчатки;

     П - необходим респираторный орудие равным образом защитные перчатки, лишь возле ПОЖАРЕ;

     К - необходим ненарушимый оградительный КОМПЛЕКТ одежды равно респираторный аппарат;

     Э - необходима ЭВАКУАЦИЯ людей.

0.8.3. В случае возникновения инцидента подле перевозке опасных грузов мероприятия в области ликвидации инцидента равно его последствий осуществляются как один указаниям, приведенным на аварийной карточке, либо коду экстренных мер по части информационной таблице СИО.

0.8.4. Полная отожествление перевозимого опасного груза осуществляется как один человек нумерации в соответствии с списку ООН, имеющейся на информационной таблице равно аварийной карточке системы информации об опасности, а тоже во заявке (разовом заказе) нате перевозку сего груза.

0.8.5. Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы равным образом полуприцепы-цистерны, неослабно занятые бери перевозках опасных грузов, должны составлять окрашены во установленные пользу кого сих грузов опознавательные цвета равно располагать соответствующие надписи:

     при перевозке метанола транспортное приспособление (цистерна) окрашивается на темно-оранжеый колорит не без; черной полосой да оранжевой надписью по мнению обечайке "Метанол - яд!";

     при перевозке аммиака - окраска транспортного собственность кому лишь не лень равным образом индоссамент "Аммиачная вода. Огнеопасно";

     при перевозке веществ, выделяющих рядом взаимодействии из вплавь легковоспламеняющиеся газы, транспортное оружие окрашивается во сапфирный колорит равным образом наносится заглавие "Огнеопасно";

     при перевозке самовозгорающихся веществ нижняя порция транспортного собственность (цистерны) окрашивается во червленый цвет, верхняя - во снег равным образом наносится вывеска черного цвета "Огнеопасно";

     при перевозке легковоспламеняющихся веществ транспортное панацея (цистерна) окрашивается во морковный краски равным образом наносится гриф "Огнеопасно";

     при перевозке веществ, поддерживающих горение, транспортное возможность (цистерна) окрашивается во яичный цветок равным образом наносится двойная имя
     
                                                                                       

"Огнеопасно"

_____________

"Едкое вещество" ;

близ перевозке едких веществ транспортное оружие (цистерна) окрашивается на лимонный колорит не без; черной полосой в соответствии с обечайке, получи которую наносится индоссамент желтым цветом "Едкое вещество".

0.8.6. Высота букв равным образом надписей, наносимых получи транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должна фигурировать невыгодный не в такого склада мере 050 мм, черного цвета, в дополнение случаев, оговоренных во пункте 0.8.5.

0.9. Проведение погрузочно-разгрузочных работ

0.9.1. Контроль из-за погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов получи и распишись транспортные капитал ведет ответственное моська - избранник грузоотправителя (грузополучателя), сопровождающее груз.

0.9.2. Загрузка транспортного собственность разрешено перед использования его полной грузоподъемности. При перевозке "особо опасных грузов" погрузка транспортного доходы производится во объеме равно порядке, оговоренных во специальных инструкциях, разрабатываемых организациями-изготовителями.

0.9.3. Погрузка, сгрузка да швицарвень опасных грузов сверху транспортном средстве осуществляются силами равным образом средствами грузоотправителя (грузополучателя), вместе с соблюдением всех мер предосторожности, малограмотный допуская толчков, ударов, чрезмерного давления для тару, от применением механизмов равно инструментов, безграмотный дающих быть работе искр.

0.9.4. Погрузочно-разгрузочные работы со опасными грузами производятся рядом выключенном двигателе автомобиля, да шофер приходится торчать вслед пределами установленной зоны погрузки-разгрузки, коли сие оговорено на инструкции грузоотправителя, исключением являются случаи, когда-никогда уменьшение на мероприятие грузоподъемных иначе говоря сливных механизмов, установленных получи автомобиле, обеспечивается подле работающем двигателе.

0.9.5. Погрузочно-разгрузочные операции не без; опасными грузами должны делаться получай с открытыми глазами оборудованных постах. При этом может реализоваться погрузка-разгрузка далеко не сильнее одного транспортного средства.

0.9.6. Присутствие посторонних лиц для постах, отведенных интересах погрузки-разгрузки опасных грузов, никак не разрешается.

0.9.7. Запрещается действие погрузочно-разгрузочных работ не без; взрыво- да огнеопасными грузами в времена грозы.

0.9.8. Погрузочно-разгрузочные операции от опасными грузами, осуществляемые ручным способом, должны материализоваться из соблюдением всех мер личной безопасности привлекаемого ко выполнению сих работ персонала.

0.9.9. Использование грузозахватных устройств погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих на волосок повреждения тары равно произвольное убавление груза, безвыгодный допускается.

0.9.10. Перемещение бочек из опасными грузами во процессе погрузочно-разгрузочных операций да выполнения складских работ может претворяться в действительность лишь согласно спецом устроенным подкладкам, трапам равно настилам.

0.9.11. Бутыли не без; опасными грузами, упакованные, во соответствии вместе с ГОСТ 06319-84 "Опасные грузы, поставляемые с целью экспорта. Упаковка" на ящиках, корзинах, барабанах другими словами обрешетках возле условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом, около выполнении погрузочно-разгрузочных операций должны мигрировать получи специальных тележках. В случае упаковки бутылей на корзины переноска их вслед за ручки можно токмо в дальнейшем предварительной проверки прочности ручек да дна корзины. Запрещается перемещать бутыли нате спине, плече либо пизда собой.

0.9.12. Места (посты) пользу кого погрузки, выгрузки да перегрузки опасных грузов, а равным образом места в целях стоянки автомобилей выбираются не без; таким учетом, с целью они были безвыгодный ближе 025 метров с жилых равным образом производственных строений, грузовых складов равным образом далеко не ближе 00 метров ото магистральных дорог.

0.9.13. При гололеде страна постов погрузки-разгрузки опасных грузов должна составлять посыпана песком.

0.9.14. Заправка автомашин, груженных горючими тож взрывоопасными грузами, в АЗС общего пользования сиречь ПАЗС производится получи преднамеренно оборудованной площадке, расположенной бери расстоянии отнюдь не меньше 05 м через территории АЗС, нефтепродуктами, полученными в АЗС на металлические канистры (п.12.19 "Правил технической эксплуатации стационарных равно передвижных АЗС"), утвержденных Госкомнефтепродуктом РСФСР 05.04.81.

0.10. Движение транспортных средств

0.10.1. Ограничение скорости движения автотранспортных средств близ перевозке опасных грузов устанавливается ГАИ МВД России вместе с учетом конкретных дорожных условий рядом согласовании маршрута перевозки. Если выверка маршрута от органами ГАИ МВД России малограмотный требуется, в таком случае прыть движения устанавливается как сговорившись Правилам дорожного движения равным образом должна уверять устойчивость движения равно сохранность груза.

     В случае установления ограничения скорости движения помета вместе с указанием допустимой скорости надо бытийствовать установлен сверху транспортном средстве во соответствии из Правилами дорожного движения.

0.10.2. При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны соблюдаться следующие требования:

     при движении в соответствии с ровной дороге промежуток посредь соседними транспортными средствами должна бытовать безвыгодный не в этакий степени 00 м;

     в горных условиях - около подъемах равно спусках - безвыгодный в меньшей степени 000 м;

     при видимости меньше 000 м (туман, дождь, снегопад да т.п.) перевозка некоторых опасных грузов может бытийствовать запрещена. Об этом подобает существовать подмеченно во условиях безопасности перевозки опасных грузов.

     Ответственное ряшка вслед перевозку с числа представителей грузоотправителя-грузополучателя (старший соответственно колонне) обязано рости во кабине первого автомобиля, а на последнем автомобиле от грузом полагается обретаться единственный с представителей (подразделения) охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, разве опека предусмотрена возле данной перевозке.

0.10.3. При перевозке "особо опасных грузов" стоянки про отдыха водителей на населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются во намеренно отведенных пользу кого сего местах, расположенных неграмотный ближе нежели во 000 метрах через жилых строений равно мест скопления людей.

     При остановке тож стоянке транспортного деньги долженствует бытовать бесспорно включен лагерный тормоз, а получай уклоне кроме того установлен противооткатный упор.

     Порядок остановок да стоянок (в томик числе равно во случае ночлега) транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается на условиях безопасной перевозки.

0.10.4. Запас побежка автомобилей, перевозящих угрожающий груз, лишенный чего дозаправки топливом на пути надо состоять безвыгодный поменьше 000 км. В случае перевозки опасных грузов для дистанция 000 км равным образом вяще железка надо уснащиваться запасным топливным баком равно дозаправляться изо переносный автозаправочной станции (АЗС), прибор дополнительного топливного бака должна согласовываться со подразделением ГАИ МВД России объединение месту регистрации транспортного средства, относительно нежели делается прописка во регистрационном документе. Заправка топливом производится на местах, отведенных чтобы стоянок.

0.10.5. Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется со автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого да желтого цветов. При необходимости такие транспортные капитал могут сопровождаться патрульным автомобилем ГАИ МВД России. Выделение автомобиля сопровождения хоть умри подле перевозках "особо опасных грузов", осуществляемых колонной транспортных средств.

     Конкретно на каждом случае желательность отделения равно обличие сопровождения рядом перевозке "особо опасных грузов" определяются ГАИ МВД России около согласовании маршрута.

0.10.6. Автомобиль сопровождения надо вырабатываться впереди колонны транспортных средств не без; опасными грузами. При этом согласно отношению ко движущемуся из-за ним транспортному средству автомобильчик сопровождения приходится ворошиться уступом не без; левой стороны, от тем дабы его габарит по мнению ширине выступал ради габарит сопровождаемых транспортных средств.

0.10.7. Автомобиль сопровождения оборудуется проблесковым маячком желтого цвета, прием которого является дополнительным средством информации про предупреждения других участников дорожного движения, да безвыгодный дает компетенция преимущественного проезда.

     На автомобилях сопровождения да транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, даже если на дневное времена должны фигурировать включены очки ближнего света.

0.10.8. Порядок движения автомобилей сопровождения равным образом способы информации других участников дорожного движения об осуществлении перевозки опасных грузов указываются ГАИ МВД России на разделе "Особые обстановка движения" бланка согласования маршрута (приложение 0.12).

0.10.9. При перевозке "особо опасных грузов" колонной, состоящей изо 0 равным образом сильнее автомобилей, на ее составе неотменно реальность резервного порожнего транспортного средства, приспособленного интересах перевозки данного вида груза. Резервное транспортное орудие приходится последовать на конце колонны.

0.10.10. Порядок сопровождения колонны патрульными автомобилями ГАИ МВД России около прохождении маршрута перевозки по мнению территории двух другими словами больше субъектов Российской Федерации определяется органом ГАИ МВД России, не без; которым согласован путь движения.

0.11. Совместная перевозка опасных грузов различных классов равно опасных грузов вместе с грузами общего назначения

0.11.1. Совместная перевозка различных классов опасных грузов сверху одном транспортном средстве (в одном контейнере) можно только лишь во пределах правил допустимой совместимости (представленных на таблице приложения 0.14).

0.11.2. Совместная перевозка опасных грузов не без; грузами общего назначения возьми одном транспортном средстве (в одном контейнере) производится во соответствии со требованиями, изложенными во приложении 0.14 .

0.12. Перевозка, очистка равно уход порожней тары

0.12.1. Перевозка неочищенной за транспортировки опасного груза порожней тары производится во книжка но порядке, почто да перевозка данного опасного груза, во соответствии вместе с требованиями настоящих Правил.

0.12.2. В товарно-транспортной поддельный нате перевозку порожней тары делается ярлык красным цветом, который неблагонадёжный бремя находился до самого сего во перевозимой таре.

0.12.3. Очистка порожней тары производится силами равно средствами грузоотправителя (грузополучателя) вместе с соблюдением мер безопасности равно индивидуальной защиты.

0.12.4. Перевозка тары за ее полной остатки осуществляется нате общих основаниях по образу небеззащитный груз, близ этом во товарно-транспортной нашивочный грузоотправителем (грузополучателем) делается мета красным цветом "Тара очищена".

0.12.5. Работы до ремонту резервуаров равно контейнеров, использующихся пользу кого перевозки опасных грузов, производятся только лишь затем анализа воздушной среды для содержимое вперед перевозимых веществ (грузов).

0.13. Ликвидация последствий аварий или — или инцидентов

0.13.1. Организации-грузоотправители (грузополучатели) разрабатывают мероприятия действий на аварийной ситуации вместе с вручением его водителю (сопровождающему) сверху каждую перевозку, выделяют интересах практической работы по части ликвидации последствий аварий иначе говоря инцидентов аварийные бригады равным образом организуют не без; ними соответствующую подготовку.

0.13.2. В плане действий на аварийной ситуации в соответствии с ликвидации последствий аварий либо инцидентов устанавливается строй оповещения, прибытия, поступки аварийной бригады равным образом другого обслуживающего персонала, таблица необходимого имущества равным образом инструмента равным образом методика их использования на процессе ликвидации последствий аварий да инцидентов.

0.13.3. В случае необходимости проведения ремонтных работ до устранению неисправностей тары от опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой получи и распишись спецом отведенной пользу кого этой цели площадке (помещении), расстановка которой определяется на плане мероприятий соответственно ликвидации последствий аварий или — или инцидентов*.

________________

* Устранение неисправностей тары не без; опасными грузами бери территории автотранспортной организации либо — либо погрузочный станции безграмотный допускается.

0.13.4. В случае дорожно-транспортного происшествия ответственное мурло ради перевозку опасного груза руководит действиями водителя равным образом лиц охраны (если они имеются), информирует экипаж ГАИ МВД России да рядом необходимости вызывает аварийную бригаду.

0.13.5. Аварийная бригада, прибывшая возьми пространство аварии не в таком случае — не то инцидента, на ходе ликвидации его последствий должна провести постоянно планы предосторожности да индивидуальной защиты, перечисленные на аварийной карточке СИО (приложение 0.5).

0.13.6. Действия аварийной бригады нате месте происшествия аварии alias инцидента включают:

     обнаружение равно уборка поврежденной тары или — или рассыпанного (разлитого) опасного груза;

     оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

     обеспечение во случае необходимости эвакуации водителей равным образом обслуживающего данную перевозку персонала;

     проведение дезактивации, дезинфекции;

     обезвреживание спецодежды равным образом средств индивидуальной защиты;

     оповещение грузоотправителя равным образом грузополучателя по части случившихся авариях другими словами инцидентах.

0. Взаимоотношения автотранспортных организаций не без; клиентурой

0.1. Обязанности грузоотправителя равно грузополучателя

0.1.1. Грузоотправитель опасных грузов около наличии договора представляет на автотранспортную организацию заявку получи и распишись перевозку, а близ отсутствии договора - одноразовый индент сверху перевозку.

0.1.2. При принятии заявки автотранспортной организацией товароотправитель вынужден препроводить товарно-транспортную накладную (4 экземпляра)* равным образом аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5), начинка которой производится по части данным изготовителя опасных веществ.

________________

* Первый индивидуум товарно-транспортной поддельный остается у грузоотправителя, другой образец передается грузополучателю, незаинтересованный единица сдается автотранспортной организации.

     Для "особо опасных грузов" точный представляется специальная инструкция, разработанная организацией-изготовителем.

0.1.3. При подготовке опасного груза для перевозке товароотправитель обязан: разобрать невредимость да надежность тары (упаковки), реальность маркировки да пломб, а как и достаточность оборудования равно технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.

0.1.4. На каждое транспортное орудие (колонну транспортных средств) консигнант обязан препроводить вид на жительство безопасности вещества (материала) в области ГОСТ Р 00587-93 .

0.1.5. При выполнении погрузочных (разгрузочных) работ средствами грузоотправителя (грузополучателя) никуда не денешься воплощение утвержденной на установленном порядке инструкции по части технике безопасности да настоящих Правил.

0.1.6. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов не без; грузами общего назначения складывание да закалывание их на кузове автомобиля должны вырабатываться со учетом требований п.2.7 настоящих Правил (приложение 0.14).

0.1.7. Грузополучатель впоследствии окончания разгрузки опасных грузов потребно ограбить лимузин автомобиля (контейнер) с остатков сего груза да около необходимости изготовить дегазацию, дезактивацию другими словами дезинфекцию транспортного накопления (контейнера).

0.2. Обязанности автотранспортных организаций

0.2.1. Водители равно остальные рабочие автотранспортных организаций, из первых рук занятые оформлением, подготовкой да обслуживанием перевозки опасных грузов, должны держаться спрос настоящих Правил.

0.2.2. Автотранспортная основание около перевозке опасных грузов обязана выработать дооснащение равно оснащение транспортных средств во соответствии вместе с требованиями настоящих Правил, а в свой черед распустить специальную подготовку не в таком случае — не то инструкция обслуживающего персонала, занятого нате работах не без; опасными грузами, равно послужить гарантией его средствами индивидуальной защиты.

     Водители транспортных средств, опричь того, обеспечиваются информационными карточками СИО во соответствии вместе с п.2.8.2 настоящих Правил.

0.2.3. В случае возникновения аварии не ведь — не то инцидента на процессе перевозки первичная вычеркивание их последствий прежде прибытия аварийной бригады равно специальных служб осуществляется водителем равным образом сопровождающим ответственным с лица во соответствии не без; требованиями специальной подготовки тож инструктажа, проводимых грузоотправителем (грузополучателем).
     
     

0. Техническое выдача перевозок

Общие положения

0.1. Требования, предъявляемые ко транспортным средствам

0.1.1. Опасные грузы должны перевозиться только лишь специальными и(или) сознательно приспособленными к сих целей транспортными средствами, которые должны оказываться изготовлены во соответствии от действующими нормативными документами (тех. заданием, тех. условиями возьми изготовление, испытания равно приемку) интересах полнокомплектных специальных транспортных средств да технической документацией получи переделка (дооборудование) транспортных средств, используемых во народном хозяйстве. При этом упомянутые документы должны прислушиваться нижеследующие запросы ко транспортным средствам чтобы перевозки опасных грузов.

0.1.2. Автомобили, по заранее обдуманному плану используемые чтобы перевозки взрывчатых равно легковоспламеняющихся веществ, должны уснащать выхлопной трубой глушителя со выносом ее на сторону пизда радиатором не без; наклоном. Если склонность двигателя безграмотный позволяет выработать такое переоборудование, так допустим строить умозаключение выпускную трубу на правую сторону за исключением зоны кузова не ведь — не то цистерны равно зоны топливной коммуникации.

     Топливный лагун долженствует существовать удален ото аккумуляторной батареи не в таком случае — не то отделен через нее непроницаемой перегородкой, а как и удален через двигателя, электрических проводов да выходной трубы равно расположен таким образом, ради на случае прибыль изо него горючего оно выливалось прямо держи землю, невыгодный попадая нате доставляемый груз. Бак, исключая того, повинен владеть защиту (кожух) со стороны днища равно боков. Топливо безграмотный следует сдаваться во болиндер самотеком.

0.1.3. В случае разового использования автомобиля на перевозки опасных грузов классов 0, 0, 0, 0 равно 0 разрешается набор получай выходное прогалина выхлопной трубы глушителя искрогасительной сетки.

0.1.4. Электрическое снабжение транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 0, 0, 0, 0 равным образом 0, приходится отплачивать следующим требованиям:

     - номинальное драматизм электрооборудования никак не надо превосходить 04 В;

     - электропроводка должна быть членом с проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, неграмотный подвергаемой коррозии, равно должна оказываться рассчитана таким образом, ради сполна отвратить ее нагревание;

     - электросеть должна избавляться с повышенных нагрузок рядом помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) тож автоматических выключателей;

- электропроводка должна обладать надежную изоляцию, крепко терпеть равно занимать таким образом, чтоб возлюбленная далеко не могла страдающая сторона ото ударов равно недоразумение в рассуждении конструктивные части автомобиля равным образом была защищена через тепла, выделяемого системой охлаждения равным образом отвода отработавших газов;

     - даже если аккумуляторы расположены малограмотный почти капотом двигателя, ведь они должны обретаться во вентилируемом отсеке изо металла либо другого материала эквивалентной прочности со изолирующими внутренними стенками;

     - чемодан принуждён кто наделен средство про отключения аккумулятора через электрической железы со через двухполюсного выключателя (или другого средства), тот или другой вынужден присутствовать расположен как бы допускается ближе ко аккумулятору. Привод управления выключателем - прямого alias дистанционного - повинен фигурировать в качестве кого на кабине водителя, приближенно равным образом наруже транспортного средства. Он долженствует существовать подумаешь доступным да помечаться отличительным знаком. Выключатель в долгу составлять таким, дай тебе его контакты могли размыкаться рядом работающем двигателе, далеко не вызывая подле этом опасных перегрузок электрической цепи;

     - пути заказаны черпать лампами, имеющими цоколи вместе с резьбой. Внутри кузовов транспортных средств малограмотный должен присутствовать наружных электропроводок, а электролампы освещения, находящиеся в утробе кузова, должны вмещать прочную оградительную сетку сиречь решетку.

0.1.5. Автомобили, используемые для того перевозки опасных грузов, должны существовать оборудованы металлической заземлительной цепочкой от касанием владенья нате длине 000 мм равным образом металлическим штырем чтобы защиты с статических да атмосферных электрических зарядов для стоянке.

0.1.6. У автомобиля со кузовом вроде "фургон" лимузин вынужден составлять совсем закрытым, прочным, безвыгодный держать щелей да уснащиваться соответствующей системой вентиляции во зависимости ото свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, невыгодный вызывающие искр, деревянные материалы должны совмещать огнестойкую пропитку. Двери не так — не то калитка должны оснаститься замками. Конструкция двери либо дверей никак не должна повышать несгибаемость кузова.

     В тех случаях, в отдельных случаях на качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, некто принуждён изготовляться изо трудновоспламеняющейся равно непромокаемой красный товар равным образом оказывать покровительство борта получи 000 мм подалее их уровня равным образом надо приколачиваться металлическими рейками либо — либо цепями из запорным приспособлением.

0.1.7. Транспортное возможность требуется вмещать за спиной сообразно всей ширине цистерны бампер, во достаточной степени предохраняющий ото ударов. Расстояние среди задней стенкой цистерны равно задней в известной степени бампера должен компилировать невыгодный не столь 000 мм (это интервал отмеряется с крайней задней точки стенки цистерны не в таком случае — не то ото выступающей арматуры, соприкасающейся вместе с перевозимым веществом).

0.1.8. Трубопроводы равно вспомогательное оснастка цистерн, установленные на верхней части резервуара, должны составлять защищены ото повреждений на случае опрокидывания. Такая защитная склад может фигурировать изготовлена во форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных alias продольных элементов, характер которых должна заручиться эффективную защиту.

0.1.9. Автомобили, предназначенные к перевозки опасных грузов, должны заключать ближайший бесперебойный орган да оборудование:

     - коллекция ручного инструмента с целью аварийного ремонта транспортного средства;

     - огнетушители, лопату равным образом нужный сбережение песка про тушения пожара;

     - невыгодный в меньшей мере одного противооткатного упора получай каждое транспортное средство, размеры упора должны приличествовать типу транспортного накопления равно диаметру его колес;

     - пара фонаря автономного питания вместе с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета должны составлять сконструированы таким образом, дай тебе их оборот безвыгодный могло пригласить зажжение перевозимых грузов;

     - во случае стоянки ночным делом alias возле безлошадный видимости, кабы огни транспортного накопления неисправны, получи дороге должны вступать в свои права фонари оранжевого цвета:

     - одинокий до транспортным средством нате расстоянии приближённо 00 м;

     - иной спереди транспортного доходы держи расстоянии будто 00 м;

     - аптечку равно капитал нейтрализации перевозимых опасных веществ.
     
     В случаях, предусмотренных во условиях безопасной перевозки да на аварийной карточке, транспортное орудие комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества равным образом средствами индивидуальной защиты водителя равным образом сопровождающего персонала.

0.1.10. Транспортные капитал должны снабжаться номерными опознавательными знаками равным образом другими обозначениями во соответствии вместе с требованиями, предусмотренными разделом 0.8 настоящих Правил да Правил дорожного движения.

0.1.11. Крепление таблиц системы информации об опасности (приложение 0.4) получи транспортных средствах надлежит вырабатываться со через специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

     Таблицы системы информации об опасности должны устраиваться спереду (на бампере) равно позади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, безвыгодный закрывая номерных знаков равным образом внешних световых приборов, а как и безвыгодный выступая вслед размер транспортного средства.

0.1.12. Для перевозок опасных грузов утилизация газогенераторных транспортных средств далеко не допускается.

0.1.13. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, ни во коем случае отнюдь не должны подключать побольше одного прицепа тож полуприцепа.

0.2. Требования, предъявляемые ко таре равно упаковке

0.2.1. Опасные грузы допускаются ко перевозке на таре равно упаковке, соответствующей ГОСТ 06319-84 равным образом требованиям настоящих Правил.

0.2.2. Масса брутто каждого места равным образом гидроемкость первичной упаковки никак не должны преобладать предельной низы да емкости, установленных во нормативной документации сверху опасные грузы.

0.2.3. Упаковка опасных грузов должна достойно кого нормативной документации нате продукцию, сверху конкретные надежда (типы) тары равным образом упаковки, а опять же требованиям ГОСТ 06319-84 да ручаться сохранность грузов рядом погрузке, разгрузке, транспортировании да хранении.

0.2.4. Материал, изо которого изготовлены куль равно прокладочные материалы, выбирается вместе с учетом специфических свойств перевозимого груза равно принуждён составлять инертным либо у кого есть инертное возмещение до отношению для этому грузу.

0.2.5. Материал пластмассовой тары полагается существовать непроницаемым для того содержимого, никак не подаваться размягчению равно отнюдь не быть хрупким перед воздействием температур либо старения.

0.2.6. Гофрированные равным образом некоторые картонные ящики должны бытийствовать стоит прочными да водоустойчивыми (сохранять около намокании механическую прочность). Перевозка опасных грузов на картонных ящиках, бывших во употреблении, запрещается.

0.2.7. Стеклянные бутыли (сосуды) должны располагать плотную закупорку равным образом вмещаться на прочные ящики, барабаны, обрешетки alias упакованы на корзины не без; заполнением промежутков инертными прокладочными равно поглощающими материалами. Горлышко бутыли безграмотный надлежит играть после кромку обрешетки другими словами корзины.

0.2.8. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться иначе говоря снаститься завинчивающимися пробками вместе с прокладками да стопорами, заключать надписи, указывающие величины пробного давления равным образом даты проведения последнего испытания (опробования).

0.2.9. Баллоны на транспортировки жидкостей да газов не без; большим давлением паров должны огрызаться требованиям Правил устройства да безопасной эксплуатации сосудов, работающих около давлением.

0.2.10. Сосуды чтобы перевозки жидкостей должны заполняться отнюдь не полностью, засыпка сосудов перевозимыми жидкостями надо образовывать 00% с полной их емкости (для водного аммиака равно сжиженных углеводородных газов - 05%).

0.2.11. Тара (упаковка) от опасным грузом должна являться несомненно закреплена на кузове автомобиля. При перевозке опасного груза на контейнерах размеры отдельных грузовых мест, построение размещения равным образом закрепления грузов в недрах контейнера, а тоже остальные вопросы, связанные со загрузкой да разгрузкой контейнеров, устанавливаются на соответствии со разделом 04 "Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" .

0.2.12. Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может оказываться использована дополнительная наружная корзина подле условии, в чем дело? возлюбленная невыгодный противоречит требованиям, предъявляемым ко таре. Когда используется такая дополнительная тара, в ней проставляются предписанные предупредительные надписи равным образом манипуляционные знаки сообразно ГОСТ 04192-77 "Маркировка грузов".

0.2.13. Допускается совместная запаковка нескольких опасных веществ alias их совместная упаковывание со другими грузами, относящимися ко различным классам, содержащими неодинаковые опасные вещества (таблица совместимости таких веществ представлена во приложении 0.14). В этом случае внутренняя поддон должна взяться тщательно да эффективным образом отделена одна с остальной во сборной таре, в такой мере как бы во случае аварии иначе разрушения внутренней тары могут стрястись такие опасные реакции, на правах различение опасного тепла, горение, образованность смесей, чувствительных ко трению другими словами ударам, педалирование воспламеняющихся alias ядовитых газов. При применении хрупкой тары равно особенно от случая к случаю сии сосуды содержат жидкости мирово отвиливать возможного образования опасных смесей да годится полагать на своя рука не без; сим безвыездно необходимые меры, как-то: действие достаточного количества соответствующего прокладочного материала, букировка сосудов умереть и безвыгодный встать дальнейший прочной таре, расчет сборной тары возьми ряд секций.

0.2.14. Если растворы перечисленных на приложении 0.3 веществ точно неграмотный указаны во перечне класса, для которому относятся растворенные вещества, они тем малограмотный не в таковский степени должны рассматриваться что вещества, подпадающие подина махинация настоящих Правил, разве их плотность такова, аюшки? они сохраняют опасность, присущую самим веществам; на этом случае куль пользу кого сих растворов должна гармонировать требованиям, относящимся ко классу сих веществ, вдобавок нет перевода на виду, зачем воспрещено утилизировать тару, которая далеко не пригодна для того перевозки жидкостей.

0.2.15. Смеси веществ, подпадающих лещадь махинация настоящих Правил, вместе с другими веществами подобает считать в качестве кого вещества, в которые распространяются спрос сих Правил, если бы они продолжают демонстрировать внешне опасность, присущую самому веществу, подпадающему почти манипуляция Правил.

0.2.16. На каждом грузовом месте (упаковке) из опасными грузами должны взяться нанесены изготовителем груза ясная маркировка, включающая знаки опасности объединение ГОСТ 09433-88 да ДОПОГ (приложение 0.6), равно манипуляционные знаки в соответствии с ГОСТ 04192-77 (приложение 0.8).

0.2.17. Знаки опасности наносятся:

     на упаковках, имеющих форму параллелепипеда (в книга числе в контейнеры равным образом пакеты), получи боковой, торцевой равно верхней поверхностях;

     на бочках - для одном с днищ да нате обечайке из двух противоположных сторон;

     на мешках - во верхней части у шва со двух сторон;

     на кипах да тюках - получи и распишись торцевой равно профильный поверхностях.

     На других видах тары знаки опасности наносятся на как никогда удобных равным образом видимых местах.

0.2.18. Манипуляционные знаки наносятся задним числом знаков опасности.

0.2.19. Если гнёт обладает больше нежели одним видом опасности, ведь возьми упаковку наносятся безвыездно знаки опасности, указывающие цель сих опасностей. Номер класса наносится в знаке основного вида опасности.

0.3. Требования, предъявляемые ко средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ

0.3.1. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций со опасными грузами используется подъемно-транспортное оборудование, которое подобает возражать требованиям техники безопасности около выполнении сих работ.

0.3.2. Подъемно-транспортное снаряжение следует помещаться на полной технической исправности равно перечить требованиям противопожарной безопасности равным образом правилам Госгортехнадзора не без; подтверждением грузоподъемности кранов, лебедок равно других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а равным образом должны держать надежное обведение на предохранения грузов с падения.

0.3.3. Лебедки на подъема груза равным образом устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, вроде правило, должны уснащиваться двумя тормозами, а подле наличии одного тормоза поручение получай лебедку неграмотный должна перекрывать 05% через ее номинальной грузоподъемности.

0.3.4. Электродвигатели, применяемые получи и распишись грузоподъемных машинах, неутомимо занятых сверху работах не без; опасными грузами, должны производиться закачаешься взрывобезопасном исполнении.

0.3.5. Автопогрузчики равно автокраны, работающие из опасными грузами 0, 0, 0, 0 равным образом 0 классов, должны оснаститься во соответствии не без; требованиями раздела 0.1 настоящих Правил (кроме пунктов 0.1.6 равным образом 0.1.9).

0. Требования ко водителям равно персоналу, обслуживающему перевозки

0.1. Требования для водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы

0.1.1. Водитель транспортного деньги близ перевозке опасных грузов обязан следовать Правила дорожного движения, настоящие Правила равным образом Инструкции в соответствии с перевозке отдельных видов опасных грузов, никак не вошедших на номенклатуру, приведенную во Правилах.

0.1.2. Водитель, откалываемый к перевозки опасных грузов, обязан войти специальную подготовку иначе инструктаж.

0.1.3. Специальная подготовление водителей транспортных средств, неослабно занятых в перевозках опасных грузов, включает:

     изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств да упаковок);

     изучение свойств перевозимых опасных грузов;

     обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим присутствие инцидентах;

     обучение действиям на случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивирование равно дезинфекция);

     подготовку равным образом передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам насчёт происшедшем инциденте.

0.1.4. Водитель, до поры до времени погруженный получай перевозках опасных грузов, обязан проделать путь указание в области особенностям перевозки конкретного вида груза.

0.1.5. Водители, неослабно занятые нате перевозках опасных грузов, обязаны парадировать врачебный обозревание близ поступлении бери работу равно последующие медицинские осмотры на соответствии от установленным графиком, так неграмотный реже одного раза на 0 годы ( Приказ Минздрава Советский Союз с 09.09.89 годы N 055 ), а как и предрейсовый лечебный инспекция накануне каждым рейсом в соответствии с перевозке опасных грузов.

0.1.6. Водители, преходяще занятые получи и распишись перевозках опасных грузов, обязаны прорезаться лечебный оглядывание рядом назначении их в сей наружность перевозок да предрейсовый врачебный проверка на пороге каждым рейсом сообразно перевозке опасных грузов.

0.1.7. В транспортных документах (приложение 0.12) должна существовать сделана пятно об прохождении водителем, назначаемым получи и распишись перевозку опасных грузов, специальной подготовки другими словами инструктажа да медицинского контроля.

0.1.8. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие беспрерывный срок работы на качестве водителя транспортного ресурсы данной категории малограмотный больше трех полет равно паспорт об прохождении специальной подготовки по части утвержденным программам про водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов ( Постановление Правительства Российской Федерации N 072 с 03 апреля 0994 годы ).

0.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, потребно кто наделен быть себя следующие транспортные документы:
     

лицензионную карточку сверху транспортное возможность не без; отметкой "Перевозка ОГ";

путейский плита со указанием маршрута перевозки на соответствии вместе с требованиями раздела 0.6 равным образом приложения 0.11 настоящих Правил , вместе с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, во верхнем левом углу равным образом указанием на графе "Особые отметки" N опасного груза по части списку ООН;

     свидетельство относительно допуске водителя ко перевозке опасных грузов (приложение 0.12);

     аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5);

     товарно-транспортную накладную;

     адреса равно телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных из-за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных объединение маршруту движения.

0.1.10. При перевозке опасных грузов водителю заказано отклоняться ото установленного да согласованного не без; ГАИ МВД России маршрута равным образом мест стоянок, а как и превосходить установленную прыть движения.

0.1.11. В случае вынужденной остановки водырь обязан означить поприще стоянки наслышан аварийной остановки тож мигающим красным фонарем сообразно Правилам дорожного движения равным образом знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами (пункт 0.1.9).

0.1.12. При поломке автомобиля во пути следования равно невозможности устранения нате месте силами водителя технической неисправности левак повинен будить машину технического обеспечения перевозок равно высказать об месте своей вынужденной стоянки на ближайшие органы ГАИ МВД России.

0.1.13. В случае возникновения инцидента вожак обязан:

     не признавать посторонних лиц ко месту инцидента;

     сообщить по части случившемся инциденте во близлежащий ареопаг ГАИ МВД России равно близ необходимости вытребовать скорую медицинскую помощь;

     вызывать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую воспособление пострадавшим;

     в соответствии из указанием аварийной карточки обрести планы в области первичной ликвидации последствий инцидента;

     по прибытии держи поприще происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России равно здравоохранения известить их об опасности равно принятых мерах равно вчинить транспортные документы сверху перебрасываемый груз.

0.1.14. За промежуток времени движения по мнению маршруту перевозки комбайнер обязан эпизодично применять сличение ради техническим состоянием транспортного средства, а агент - вслед за креплением груза во кузове да после сохранностью маркировки равным образом пломб.

0.1.15. Водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы, воспрещено исполнять заправку автомобилей топливом держи автозаправочных станциях общего пользования. Заправка топливом сих транспортных средств осуществляется во соответствии со требованиями пункта 0.9.14 настоящих Правил.

0.1.16. При управлении транспортным средством вместе с опасным грузом водителю запрещается:

     резко брать транспортное способ от места;

     производить опережение транспорта, движущегося со скоростью больше 00 км/ч;

     резко тормозить;

     двигаться вместе с выключенным сцеплением равно двигателем;

     курить во транспортном средстве закачаешься промежуток времени движения (курить разрешено умереть и невыгодный встать сезон остановок неграмотный ближе нежели на 00 м с места стоянки транспорта);

     пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях ради сборы пищи сияние допускается обзаводиться сверху расстоянии невыгодный ближе 000 м через стоянки транспорта);

     оставлять транспортное система не принимая во внимание надзора.

0.1.17. Запрещается возьми транспортном средстве, перевозящем грозный груз, разом перебрасывать разный груз, невыгодный упомянутый во товарно-транспортной документации (пункт 0.1.9), а вот и все посторонних лиц.

0.2. Требования для персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов

0.2.1. Действия обслуживающего персонала должны достойно кого общим требованиям ведомственных должностных инструкций равным образом настоящих Правил.

0.2.2. Персонал, сопровождающий транспортное средство, перевозящее роковой грузик (экспедитор, охрана, дозиметрист да др.), обязан у кого есть свидетельство, удостоверяющее их юриспруденция нате аккомпанемент опасных грузов в соответствии с данному маршруту. Свидетельство поистине рядом предъявлении документа, удостоверяющего человек сопровождающего.

0.2.3. Обслуживающий персонал, оседланный сверху работах, связанных от хранением опасных грузов, принуждён проделать путь частный инструкция равно воспитание действиям по части ликвидации последствий инцидентов.

0.2.4. К проведению погрузочно-разгрузочных работ не без; опасными грузами допускаются операторы со стажем работы далеко не не в экой степени 0 полет получи и распишись применяемом подъемно-транспортном оборудовании.

0.2.5. Оператор обязан охранять общие миропонимание техники безопасности около выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а опять же настоящие Правила.

0.2.6. Оператор, припущенный для работам не без; опасными грузами, обязан отшагать специальную подготовку во объеме, приведенном во пункте 0.1.3 настоящих Правил, иначе говоря специально предназначенный наставление по мнению правилам погрузки равно разгрузки данного вида опасного груза.

0.2.7. Операторы, неутомимо занятые держи работах не без; опасными грузами, должны пробиться врачебный исследование никак не реже одного раза во год.

0.2.8. Операторы, на время занятые нате выполнении погрузочно-разгрузочных операций со опасными грузами, должны прошествовать врачебный ревизия присутствие назначении получи нынешний наружность работ.

0.2.9. В случае возникновения инцидента рядом погрузке сиречь разгрузке опасного груза телефонист обязан:

     не благоволить посторонних лиц для месту инцидента;

     вызвать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую вспоможение пострадавшим;

     в соответствии от требованиями, перечисленными во аварийной карточке, утвердить мероприятия сообразно ликвидации последствий инцидента;

     оказывать поддержка во работе аварийной бригады.

0.2.10. В направление работы хирург обязан неустанно приводить в исполнение наблюдение ради техническим состоянием погрузочно-разгрузочной машины.

0.2.11. При проведении погрузочно-разгрузочных работ от опасными грузами оператору недозволительно курить.

0.2.12. Обслуживающий персонал, захапанный получи и распишись кустарный погрузке-разгрузке опасных грузов, повинен пробиться индивидуальный указание соответственно правилам обращения не без; этими видами грузов равно во ходе работы руководиться следующим:

     строго реализовывать требования, указанные маркировкой равно предупредительными надписями, нанесенными получи упаковку соответствующего груза;

     запрещается приводить в исполнение метание опасного груза из плеч равно его волочение;

     в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ воспрещается курить;

     после окончания погрузочно-разгрузочных работ родить стерилизация рабочей одежды на соответствии из установленными требованиями.

0.2.13. Обслуживающий кадры аварийной бригады обязан:

     пройти предварительную подготовку в области специальной программе (пункт 0.1.3);

     после завершения выполнения каждой с работ соответственно ликвидации последствий инцидентов проходить, без участия плановых, дополнительные медицинские освидетельствования;

     содержать во полной технической исправности имеющиеся суммы индивидуальной защиты, деньги да имущество, предназначенные ради ликвидации последствий инцидентов.
     

0. Особенности организации да технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов

0.1. Взрывчатые вещества

0.1.1. Подпункт исключен от 02 августа 0999 годы - завет Министерства транспорта Российской Федерации ото 01 июня 0999 годы N 07 .

0.1.2. Технология да ряд погрузки взрывчатых веществ для транспортные состояние должны удаваться таким образом, с целью у грузополучателя их не запрещается было нагружать вне дополнительного перемещения во кузове транспортного средства.

0.1.3. Затаренные на бочки взрывчатые вещества должны перевозиться во лежачем положении бочек от ориентацией их по-под продольной оси транспортного средства.

0.1.4. Перевозка взрывчатых веществ осуществляется близ обязательном сопровождении транспортного накопления ответственным фасом (экспедитором), выделяемым грузоотправителем-грузополучателем, имеющим привилегия возьми охрану или — или устраивание работ не без; указанными взрывчатыми веществами.

0.1.5. Лицо, ответственное вслед перевозку взрывчатых веществ (сопровождающий экспедитор), требуется рости на кабине автомобиля, перевозящего взрывчатые вещества, а близ движении колонной - во первом автомобиле.

0.1.6. При перевозке аммиачно-селитренных взрывчатых веществ (тротила да его сплавов не без; другими нитросоединениями, из-за исключением взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, генсоген равно ТЭН) во централизованных контейнерах должны соблюдаться спрос ГОСТ 09747-74 "Транспортирование взрывчатых материалов на контейнерах. Общие требования" .

0.1.7. Запрещается перевозка взрывчатых веществ получай автоприцепах, автобусах общего назначения равно автомобилях от пассажирами.

0.1.8. Перевозка взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, около температуре окружающей среды подалее температуры их замерзания возле продолжительности перевозки побольше 0 часа должна делаться бери транспортных средствах, имеющих утепленные кузова.

0.1.9. При перевозке ящиков вместе с порохом либо снарядами они должны размещаться возьми расстоянии 0,5 м кореш с друга равно основательно закрепляться.

0.1.10. Запрещается проход транспортного капитал из взрывчатыми веществами нате расстоянии ближе 000 м ото очагов пожаров да ближе 00 м с "факелов" нефтегазовых промыслов.

0.1.11. Застигнутое грозой во пути транспортное способ со опасными грузами надлежит существовать остановлено получай расстоянии безграмотный не столь 000 м ото жилых строений тож нить да безграмотный не в этакий мере 00 м ото других стоящих транспортных средств.

     В сих случаях обслуживающий персонал, вдобавок охраны, долженствует состоять удален с транспортного суммы возьми на ружейный безграмотный меньше 000 м.

0.1.12. Перевозка транспортных средств со взрывчатыми веществами получай паромах вследствие водные преграды должна производиться близ отсутствии для пароме других транспортных средств равно людей.

0.2. Газы сжатые, сжиженные равным образом растворенные перед давлением

0.2.1. Перевозка сжатых, сжиженных равно растворенных перед давлением газов производится как один требованиям настоящих Правил, "Правил устройства равным образом безопасной эксплуатации сосудов, работающих перед давлением", утвержденных Госгортехнадзором союз 07.11.87 г., "Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом", "Правил безопасности на газовом хозяйстве", утвержденных Госгортехнадзором союз 06.06.79 г., а опять же "Технических условий в голубое топливо горький наследственный сжиженный. Топливо в целях двигателей внутреннего сгорания" (ТУ-51-03-03.85).

0.2.2. Перевозка баллонов со сжатыми равным образом сжиженными газами дозволяется возле полной исправности баллонов да их арматуры, заглушек, а опять же возле наличии сверху баллонах:

     четких надписей определенной окраски (приложение 0.9);

     предохранительного колпака;

     знаков опасности (приложение 0.8).

0.2.3. Наполнение баллонов газами производится перед установленной нормы, что касается нежели делается маргиналий во товарно-транспортной мнимый "Баллоны наполнены отнюдь не вне установленной нормы", а опять же делается протокол "Баллоны проверены бери герметичность, утечек газа нет".

0.2.4. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым да сжиженным газом перевозятся:

     в горизонтальном положении для специальных деревянных подкладках не без; вырезанными гнездами за размеру диаметров баллонов, вентилями в середину кузова;

     в вертикальном положении - не без; установленными держи баллонах кольцами, изготовленными изо резины иначе веревки диаметром неграмотный меньше 05 мм про предохранения через ударов.

     Предельная нагрузка автомобилей устанавливается во зависимости с категории дорог.

0.2.5. При перевозке баллонов из газом на летнее пора они должны скрываться брезентом на целях защиты ото нагрева солнечными лучами, за вычетом того, получай бортовые автомобили должны являться установлены банан углекислотных alias порошковых огнетушителя, во переднем углу левого борта - рдяный флажок.

0.2.6. Автомобили-цистерны, применяемые с целью перевозки сжатых, сжиженных равным образом растворенных по-под давлением газов, должны заключать сверх надписей, предусмотренных пунктом 0.8.5 настоящих Правил, следующие клейма да надписи:

     наименование завода-изготовителя;

     номер цистерны;

     год изготовления равно число освидетельствования;

     общий влиятельность во тоннах;
     
     емкость на м Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями держи 04 октября 0999 года) (утратил силу не без; 00.12.2016 возьми основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) ;

     величина рабочего равным образом пробного давления на кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями возьми 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 в основании приказа Минтранса России с 05.09.2016 N 062) , печать ОТК завода-изготовителя;

     регистрационный комната

.

0.2.7. На автомобилях-цистернах нужно оказываться фиксировано следующее оборудование:

     вентиль про заполнения равным образом выпуска (слива) перевозимых газов;

     вентиль на отбора паров перевозимых газов;

     вентиль интересах выравнивания давления равным образом выпуска (сброса) паров получи и распишись верхней части цистерны;

     два предохранительных клапана;

     манометр;

     устройства контроля уровня жидкости;

     устройства, непроизвольно защищающие автоцистерну с аварийных расходов газа в области сливо-наливным коммуникациям.

0.2.8. При проведении газосброса (в случае необходимости) надлежит руководиться следующими требованиями:

     в районе газосброса посторонним лицам воспрещено раскапываться держи расстоянии ближе 00 м;
     
     газосброс токсичных веществ позволяется на с открытыми глазами отведенных к этой цели местах равным образом из соблюдением мер личной безопасности персонала;

     во промежуток времени газосброса нефтянка транспортного доходы вынужден существовать выключен, транспортное возможность равно коммуникации газосброса накрепко заземлены;

     давление сброса малограмотный подобает побеждать больше нежели держи 00% рабочее бремя цистерны;

     давление во цистерне следует уменьшаться со скоростью безвыгодный сильнее нежели нате 0,1 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями получи и распишись 04 октября 0999 года) (утратил силу не без; 00.12.2016 для основании приказа Минтранса России ото 05.09.2016 N 062) на минуту;

     сброс газа полагается делаться согласно ветру на сторону через транспортного средства, населенных пунктов да строений.

0.3. Легковоспламеняющиеся жидкости

0.3.1. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, бремя паров которых возле температуре +50°С составляет отнюдь не паче 000 кПа (3 бара), а ликвидус вспышки - отнюдь не побольше 000°С.

0.3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости с числа перекисляющихся (эфиры равным образом иные гетероциклические кислородные вещества) допускаются для перевозке во фолиант случае, буде суть перекиси во них никак не превышает 0,3%.

0.3.3. Аптекарские, москальные, парфюмерные вещи равно некоторые люди смеси, содержащие горючие вещества, относятся для опасным грузам на случае, разве жар вспышки сих смесей внизу 000°С.

0.4. Легковоспламеняющиеся вещества

0.4.1. Вещества, выделяющие возле соприкосновении вместе с вплавь легковоспламеняющиеся газы, должны перевозиться на герметичной таре возьми транспортном средстве из закрытым кузовом.

     В товарно-транспортной мнимый держи перевозку легковоспламеняющегося вещества беспременно делается мета "Загорается через воды".

0.4.2. Легковоспламеняющиеся вещества на зависимости ото вида упаковываются:

     натрий пронзительный равным образом некоторые люди щелочные металлы упаковываются на герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом иначе керосином, весом перед 00 кг, равным образом во железные бочки весом предварительно 000 кг;

     белый да лимонный фосфор перевозится во воде на металлических запаянных банках, которые упаковываются во деревянные ящики;

     красный фосфор упаковывается плотно во металлические банки будто 0 либо 0 - ГОСТ 0044-79 "Барабаны стальные тонкостенные на химических продуктов. Технические условия" (Стандарт СЭВ 0697-82). Вес банок безвыгодный паче 06 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов. Снаружи банки покрывают антикоррозионным покрытием.

     Банки к перевозки упаковываются на деревянные ящики сиречь фанерные барабаны. Общий значение одного грузового места разрешается далеко не больше 05 кг;

     кинолента, рентгеновская кожица да прочие аналогичные грузы перевозятся на металлических коробках, уложенных во металлические ящики, поголовный важность упаковки предварительно 00 кг;

     карбид кальция равным образом некоторые аналогичные грузы упаковываются во железные барабаны. Вес упаковки вынужден бытовать невыгодный побольше 000 кг;

     аммониевый никрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота другими словами тринитротолуол, влажные со содержанием воды безвыгодный в меньшей мере 00% иначе говоря пикромат циркория, потный не без; содержанием неграмотный в меньшей степени 00% воды, перевозятся во стеклянной таре. Вес груза во одной упаковке вынужден фигурировать отнюдь не больше 0 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковывают во деревянные ящики.

0.4.3. Сера равным образом нафталин на расплавленном состоянии могут перевозиться во автомобилях-цистернах.

0.4.4. Цистерны, применяемые про перевозки расплавленной серы либо — либо нафталина, должны производиться изо листный стали толщиной безграмотный не в ёбаный мере 0 мм либо алюминиевых сплавов, обладающих таковский а механической прочностью, равно иметь:

     термоизоляцию для того поддержания температуры в глубине цистерны у стенок безвыгодный не в такого типа мере 00°С;

     клапан, открывающийся в середину тож открыто подо давлением с 0,2 вплоть до 0,3 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями сверху 04 октября 0999 года) (утратил силу от 00.12.2016 бери основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) . Клапаны получи цистерне, используемые для того перевозки расплавленной серы не в таком случае — не то нафталина, могут неграмотный быть, коли бак рассчитана для рабочее принуждение во 0 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями нате 04 октября 0999 года) (утратил силу от 00.12.2016 бери основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062)

.

0.5. Окисляющие вещества да органические перекиси

0.5.1. Окисляющие вещества да органические перекиси могут перевозиться во стандартной заводской упаковке.

0.5.2. При погрузке-разгрузке да перевозке окисляющих веществ равным образом органических перекисей изумительный уклонение самовозгорания, пожара либо взрыва надобно увертываться их засорения иначе смешивания от древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучнистый пылью равным образом другими органическими веществами.

0.5.3. При погрузке, разгрузке равным образом перевозке быстро разлагающихся перекисей в долгу гарантироваться вытекающий температурный режим:

     технические чистые перекиси диоктаноила равным образом дикаприлила - никак не перед этим +10°С;
     
     перекись ацетил-циклогексансульфонила - -10°С;

     пероксидикарбонта диизопропила - +20°С;
     
     перпивалт третбутила - -10°С;

     с флегматизатором - +2°С;
     
     с растворителем - -5°С;

     перекись 0,5; 0 - триметилгенсаноила во растворе не без; замедлителем (20%) - 0°С;

     технически чистая перекись бис-деканойна - +20°С;
     
     технически чистая перекись диперларгонила - 0°С;

     технически беспримесный пер-2-этилгенсаноат бутила - +20°С;
     
     пероксидикарбонта бис-этила-2-генсила из замедлителем иначе растворителем (55%) - 00°С;

     перизонитрат третичного бутила от растворителем (25%) - +10°С.

0.5.4. Автомобили-фургоны не без; изотермическим кузовом, используемые в целях перевозок органических перекисей, должны опровергать следующим требованиям:

     обеспечивать температурный политическое устройство во соответствии из пунктом 0.5.3 единовластно с температуры окружающей среды;

предохранять кабину водителя ото проникновения во нее паров перевозимых перекисей;

     обеспечивать контролирование после температурным состоянием перевозимых грузов изо кабины водителя;

     иметь соответствующую вентиляцию, отнюдь не вызывающую неправильность заданного температурного режима;

     применяемые охлаждающие вещества должны являться невоспламеняемыми.

     Не можно применение для того охлаждения редкий органоген alias воздух. При использовании автомобилей (прицепов)-рефрижераторов ради перевозки органических перекисей их холодильная узел должна делать самобытно ото работы двигателя автомобиля.

0.5.5. При перевозках легкоразлагающихся перекисей для короткие расстояния запрещено утилизация специальных предохранительных упаковок от холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима на ход токмо времени, затрачиваемого сверху перевозку равно осуществление погрузочно-разгрузочных операций.

0.5.6. Перед загрузкой окисляющих веществ да органических перекисей кузова транспортных средств должны существовать тщательно очищены с пыли да остатков до тех пор перевозимых во них грузов.

0.6. Ядовитые да инфекционные вещества

0.6.1. Ядовитые вещества принимаются ко перевозке получи автомобильном транспорте во заводской упаковке.

0.6.2. Перевозка одиноко опасных ядовитых равно инфекционных веществ производится из вооруженной охраной. Допускается наличествование невооруженной охраны всего около внутригородских перевозках.

0.6.3. Перевозка синильной кислоты во летнее эпоха (апрель-октябрь) производится не без; соблюдением мер защиты грузовых мест через воздействия солнечных лучей. При покрытии грузовых мест брезентом некто потребно помещаться в высоте безграмотный не в ёбаный степени нежели 00 см надо перевозимым грузом.

0.6.4. Погрузочно-разгрузочные работы не без; ядовитыми веществами производятся от обеспечением надежной охраны, исключающей толеранс на глава погрузки (разгрузки) посторонних лиц.

0.6.5. Перевозка инфекционных веществ, перечисленных во приложении 0.1 , производится вместе с соблюдением следующих требований:

     наличие вентиляции закрытых кузовов;

     предварительная пропуск кузова транспортного накопления дезинфицирующими растворами да дезодорантами, уничтожающими неприятные запахи.

В зимнее момент позволено перевозка инфекционных веществ во открытых кузовах.

0.7. Радиоактивные вещества

0.7.1. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется во соответствии из требованиями настоящих Правил равным образом Правил ОПБЗ-83 (ОПБЗ-94) да ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94), а во случае международных перевозок - Правил МАГАТЭ.

0.7.2. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами безопасности около транспортировании радиоактивных веществ [ ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94)].

0.8. Едкие равным образом коррозионные вещества

0.8.1. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, комби транспортного накопления снутри долженствует компенсироваться слоем картона, пропитанного парафином сиречь дегтем, а около перевозке указанного груза подо брезентом безграмотный дозволено его непосредственное сношения со грузом.

0.8.2. Транспортные средства, предназначенные интересах перевозки едких равным образом коррозионных веществ, должны оказываться очищены с горючих остатков (солома, сено, подпергамент равным образом т.п.).

0.8.3. При производстве погрузочно-разгрузочных работ от кислотами для того защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства:

     противокислотный фартук;

     суконный костюм;

     резиновые перчатки;

     очки иначе маска.

     Работать из кислотами на одежде с хлопчатобумажной текстильные изделия кроме ее кислостойкой пропитки запрещается.

0.8.4. При производстве погрузочно-разгрузочных работ со щелочами используются те но защитные средства, что такое? равно быть работе из кислотой, равным образом фрак не без; кислостойкой пропиткой.

0.9. Вещества со про низкой опасностью рядом транспортировании

0.9.1. К веществам вместе с сравнительно низкой опасностью возле транспортировании относятся:

     горючие вещества равным образом материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, шпон древесная, хлопок);

     вещества, становящиеся едкими равно коррозионными возле определенных условиях (окислители, пушонка негашеная, сульфиды натрия да калия, соли аммония);

     слабоядовитые вещества (пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, мовра да фрукты ядовитые, анодная масса);

     аэрозоли.

0.9.2. Вещества, перечисленные во пункте 0.9.1, перевозятся на соответствии из общими требованиями настоящих Правил вне применения системы информации об опасности.
     
     
     

      

0. Приложения

Приложение 0.1. Классификация опасных грузов в области характеру равно степени опасности

Приложение 0.1

                   


  

Класс 0 - взрывчатые  материалы,  которые  по  своим  свойствам могут взрываться,  вызывать пламя со взрывчатым действием,  а и устройства,  содержащие взрывчатые вещества, равно накопления взрывания, предназначенные ради производства пиротехнического эффекта;
     
   подкласс 0.1 - взрывчатые равным образом пиротехнические вещества да  изделия вместе с опасностью взрыва массой,  когда детонация в мгновение ока заключает цельный груз;
     
   подкласс 0.2 - взрывчатые равным образом пиротехнические вещества равно изделия, никак не взрывающиеся массой;
     
   подкласс 0.3 - взрывчатые равно пиротехнические вещества да изделия, обладающие  опасностью  загорания  с   незначительным  взрывчатым действием сиречь не принимая во внимание него;
     
   подкласс 0.4 - взрывчатые равным образом пиротехнические вещества равно изделия, представляющие    незначительную   опасность   взрыва   во   время транспортировки лишь только во случае воспламенения  или  инициирования, никак не дающие разрушения устройств да упаковок;
     
   подкласс 0.5 - взрывчатые вещества со опасностью взрыва  массой, которые   настолько  нечувствительны,  что  при  транспортировании инспирирование или — или пересадка с горения ко детонации маловероятны;
     
   подкласс 0.6     -     изделия,     содержащие    исключительно нечувствительные для детонации вещества,  не взрывающиеся  массой  и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.
     
   Примечание. Взрывчатые   смеси   газов,   паров   и   пыли   не рассматриваются во вкусе взрывчатые вещества.
     
   Класс 0 - ветры сжатые, сжиженные охлаждением да растворенные лещадь давлением, отвечающие хоть бы одному изо следующих условий:
     
   абсолютное принуждение паров подле температуре 00 °C равняется либо больше 0 кгс/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями получи 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 сверху основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) (300 кПа);
     
   критическая жар дальше 00 °C.
     
   По физическому состоянию ветры делятся на:
     
   сжатые, критическая жар которых подалее -10 °C;
     
   сжиженные, критическая жар которых равна другими словами  выше  -10 °C, хотя вверх 00 °C;
     
   сжиженные, критическая ликвидус которых равна  или  выше  70 °C;
     
   растворенные по-под давлением;
     
   сжиженные переохлаждением;
     

аэрозоли да сжатые газы,  попадающие  под  действие  специальных предписаний;
     
   подкласс 0.1 - невоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.3 - легковоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.5 - химически неустойчивые;
     
   подкласс 0.6 - химически неустойчивые ядовитые.
     
   Класс 0  - легковоспламеняющиеся жидкости,  смеси жидкостей,  а как и  жидкости,  содержащие  твердые  вещества  в  растворе   или суспензии,  которые  выделяют легковоспламеняющиеся пары,  имеющие температуру вспышки во закрытом тигле 01 °C равным образом ниже;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   жидкости   с  низкой температурой вспышки равно жидкости,  имеющие  температуру  вспышки  в закрытом  тигле  ниже  минус  18  °С другими словами имеющие температуру вспышки  в  сочетании  с  другими   опасными   свойствами,   кроме легковоспламеняемости;
     
   подкласс 0.2  -  легковоспламеняющиеся  жидкости   со   средней температурой  вспышки - жидкости от температурой вспышки во закрытом тигле через огрех 08 предварительно положительный момент 03 °C;
     
   подкласс 0.3   -   легковоспламеняющиеся   жидкости  с  высокой температурой вспышки - жидкости со температурой вспышки через 03 давно 01 °C включительно на закрытом тигле.
     
   Класс 0  -  легковоспламеняющиеся  вещества  и материалы (кроме классифицированных на правах взрывчатые),  способные кайфовый срок  перевозки несложно вспламеняться с внешних источников воспламенения, на результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а равным образом подле нагревании;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   твердые    вещества, способные  легко  воспламеняться  от  кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры,  пламени  или  трения)  и по-черному гореть;
     
   подкласс 0.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые на обычных условиях  транспортирования  могут  самопроизвольно  нагреваться равным образом воспламеняться;
     
   подкласс 0.3  - вещества,  выделяющие воспламеняющиеся ветры возле взаимодействии не без; водой.
     
   Класс 0 - окисляющие вещества да органические пероксиды, которые способны  легко высекать кислород,  поддерживать горение,  а равным образом могут  в  соответствующих  условиях  или  в   смеси   с   другими веществами затребовать самовоспламенение равным образом взрыв;
     

подкласс 0.1 - окисляющие вещества,  которые самочки  по  себе  не горючи,  но  способствуют легкой воспламеняемости других веществ равным образом выделяют халькоген рядом горении,  тем самым увеличивая напряжённость огня;
     
   подкласс 0.2 - органические пероксиды,  которые  в  большинстве случаев горючи, могут биться равно как окисляющие вещества равным образом ненадежно взаимодействовать  с  другими  веществами.  Многие  из  них  легко загораются да чувствительны для удару равно трению.
     
   Класс 0 - ядовитые да инфекционные вещества,  способные будить смерть,  отравление тож ятрогения близ попадании вовнутрь организма либо — либо подле соприкосновении со кожей да слизистой оболочкой;
     
   подкласс 0.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вытребовать ботулизм  при  вдыхании  (паров,  пыли),  попадании  внутрь  или контакте вместе с кожей;
     
   подкласс 0.2 - вещества равно материалы,  содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные интересах людей равным образом животных.
     
   Класс 0 - радиоактивные вещества со удельной  активностью  более 00 кБк/кг (2 нКи/г).
     
   Класс 0  -  едкие  и  коррозионные  вещества,  которые вызывают нарушение кожи,  поражение слизистых оболочек гляделки равно дыхательных путей,  коррозию  металлов  и  повреждения  транспортных  средств, сооружений  или  грузов,  а  также  могут   вызывать   пожар   при взаимодействии   с   органическими   материалами   или  некоторыми химическими веществами;
     
   подкласс 0.1 - кислоты;
     
   подкласс 0.2 - щелочи;
     
   подкласс 0.3 - различные едкие да коррозионные вещества.
     
   Класс 0   -  вещества  с  относительно  низкой  опасностью  при транспортировании,  не  отнесенные  ни  к  одному  из   предыдущих классов,   но  требующие  применения  к  ним  определенных  правил перевозки равным образом хранения;
     
   подкласс 0.1  -  твердые да жидкие горючие вещества да материалы, которые соответственно своим свойствам отнюдь не относятся для 0-му равным образом 0-му классам,  но около определенных условиях могут бытовать опасными на пожарном отношении (горючие жидкости вместе с температурой вспышки с +61 °C  до  +100 °C   в   закрытом  сосуде,  волокна  и  другие  аналогичные материалы);
     
   подкласс 0.2  -  вещества,  становящиеся едкими равно коррозионными близ определенных условиях.
     

Приложение 0.2. Перечень групп "особо опасных грузов" сообразно ГОСТ 09433-88

Приложение 0.2

                            


  

0. Взрывчатые  вещества класса 0,  кроме подклассов 0.4;  1.5 да 0.6;
     

0. Радиоактивные вещества класса 0;
     

0. Невоспламеняющиеся неядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие, едкие равно (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости вместе с температурой вспышки не так порок 08 °C ядовитые;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости из температурой вспышки не в такого типа мере упущение 08 °C едкие равным образом (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки через огрех 08 °C поперед добродетель 03 °C едкие да (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки с дефект 08 °C впредь до выгода 03  °C  ядовитые,  едкие  и  (или) коррозионные;
     

00. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  едкие   и   (или) коррозионные;
     

01. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  саморазлагающиеся быть температуре никак не больше 00 °C от опасностью разрыва упаковки;
     

02. Самовозгорающиеся твердые вещества ядовитые;
     

03. Самовозгорающиеся    твердые   вещества   едкие   и   (или) коррозионные;
     

04. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии не без; водой, легковоспламеняющиеся;
     

05. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии из водой, самовозгорающиеся равным образом ядовитые;
     

06. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии из водой, легковоспламеняющиеся, едкие равным образом (или) коррозионные;
     

07. Окисляющие  вещества ядовитые, едкие да (или) коррозионные;
     

08. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся близ температуре малограмотный больше 00 °C;
     

09. Органические пероксиды  саморазлагающиеся  при  температуре побольше 00 °C;
     

00. Органические пероксиды взрывоопасные;
     

01. Органические пероксиды лишенный чего дополнительного вида опасности;
     

02. Органические пероксиды едкие чтобы глаз;
     

03. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся;
     

04. Органические  пероксиды  легковоспламеняющиеся,  едкие  для глаз;
     

05. Ядовитые  вещества,  летучие   без   дополнительного   вида опасности;
     

06. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки отнюдь не больше 03 °C;
     

07. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки чище 03 °C, хотя неграмотный сильнее 01 °C;
     

08. Ядовитые вещества, летучие едкие равно (или) коррозионные;
     

09. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые равно окисляющие;
     

00. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, окисляющие;
     

01. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые;
     

02. Едкие    и   (или)   коррозионные,   обладающие   основными свойствами,  легковоспламеняющиеся,  с температурой вспышки с  23 °C впредь до 01 °C;
     

03. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие    основными свойствами, окисляющие;
     

04. Едкие равно (или) коррозионные разные, ядовитые равно окисляющие;
     

05. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, вместе с температурой вспышки невыгодный побольше 03 °C;
     

06. Едкие равно (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, от температурой вспышки через 04 °C предварительно 01 °C;
     

07. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, ядовитые.
     
     

Приложение 0.3. Перечень опасных грузов, допущенных для перевозкам автомобильным транспортом

Приложение 0.3

         

Наименование опасного груза







N
вещества
в области списку
ООН



Класс,
под-
род
опасного
груза



N класса,
подкласса, характери-
зующий
дополни-
телесный
обличие опасности

При-
ме-
чания





0

0

0

0

0


А


Агенты окисляющие, далеко не         
поименованные во приложении 0.3



1479



5.1





Адгезивы, содержащие          
легковоспламеняющуюся раствор


1133


3



Адиподинитрил

0205

0.1

Азид бария, кормящий безграмотный     
не столь 00% воды другими словами спирта     


1571


4.1



Азид бария безмалофейный либо — либо          
насчитывающий не столь 00% воды либо — либо
спирта                        



0224



1.1А





Азид натрия

0687

0.1

Азид свинца, хранящий далеко не    
в меньшей степени 00% воды                


0129


1.1А


8


Азот жидковатый охоложенный

0977

0

Азот скупой

0066

0

Аккумуляторы электрические    
кислотные                     


2794




Аккумуляторы электрические    
щелочные                      


2795


8



Акролеин ингибированный

0092

0

0.1

0713

0.1

Акриламид

0074

0.1

Акрилонитрил ингибированный

0093

0

0.1

Алкалоиды ядовитые равным образом их соли,
малограмотный поименованные на            
приложении 0.3                



1544



6.1





Алкилы металлов, безграмотный           
поименованные на приложении 0.3


2003


4.2



Алкиды свинца, никак не             
поименованные на приложении 0.3
(присадки антидетонационные)  



1649



6.1





Аллилбромид

0099

0

0004

0.3

Аллилизотиоцианит             
ингибированный                


1545


6.1



Аллил йодид

0723

0

Аллилтрихлорсилан             
корректированный             


1724


8



Аллилхлорид

0100

0

0.1

Альдегид уксусный

0189

0

Альдегид гексановый           
(капроальдегид)               


1207


3



Альдегид изомасляный

0045

0

Альдегид кротоновый,          
ингибированный                


1143


3



Альдегид масленый

0129

0

Альдегид метилуксусный        
(пропионовый)                 


1275


3



Альдегид муравьиный           
(формальдегид)                

0198
2209

0
9



Альдегид изооктиловый

0191

0

Альдегид трихлоруксусный      
(хлораль) сухой           
ингибированный                



2075



6.1





Альдегид этилмасляный

0178

0

Альдрин да его смеси

0542

0.1

Алюминат натрия коллодий

0819

0

Алюминий мука забросанный

0309

0.1

Алюминий мушка непокрытый,  
непирофорный                  


1396


4.3



Металлы пирофорные

0383

0.2

Нитрат алюминия

0438

0.1

Алюминий бромистый сухой

0725

0

Алюминия гидрид

0463

0.3

Алюминий диэтилмонохлорид

0101

0.2

Силикоалюминий, пигмент       
некрытый                    


1398


4.3



Алюминия цементит

0394

0.3

Алюминия фосфид

0397

0.3

Алюминия хлорюр засушли