• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск во тексте
Недействующий

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

ото 0 августа 0995 лета N 03


Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

(с изменениями нате 04 октября 0999 года)

____________________________________________________________________
Утратил силу от 00 декабря 0016 возраст бери основании
приказа Минтранса России ото 0 сентября 0016 лета N 062
____________________________________________________________________

____________________________________________________________________
     Документ не без; изменениями, внесенными:

приказом Минтранса России через 01 июня 0999 лета N 07 (Российская газета, N 056, 01.08.99);
      приказом Минтранса России ото 04 октября 0999 возраст N 07 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 07, 02.11.99).

____________________________________________________________________

Во пиликанье постановления Правительства Российской Федерации ото 03 апреля 0994 годы N 072 "О мерах сообразно обеспечению безопасности около перевозке опасных грузов автомобильным транспортом"

     Приказываю:

0. Утвердить Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , согласованные со Министерством внутренних дел Российской Федерации, Комитетом Российской Федерации по части стандартизации, метрологии равным образом сертификации, Министерством Российской Федерации по мнению делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям да ликвидации последствий стихийных бедствий да Министерством охраны окружающей среды да природных ресурсов Российской Федерации.

0. Российской транспортной инспекции (Лагутину) найти сличение вслед за соблюдением Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом .

Министр
В.Б.Ефимов

Зарегистрировано
во Министерстве юстиции
Российской Федерации
18 декабря 0995 года,
Регистрационный N 097

Приложение. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Приложение
ко приказу
 Министерства транспорта
Российской Федерации
ото 0 августа 0995 лета N 03

УТВЕРЖДАЮ
Министр транспорта
Российской Федерации
В.Б.Ефимов
1995 годик

СОГЛАСОВАНО:
     

Министерство внутренних дел   
Российской Федерации
20.10.1994 время
                  
Комитет Российской
Федерации по части стандартизации,                                                             
метрологии равно сертификации
2.11.1994 время             
                                           
 Министерство Российской Федерации               
по части делам гражданской обороны,                    
чрезвычайным ситуациям
равным образом ликвидации последствий                         
стихийных бедствий
28.02.1995 время    
                         
Министерство охраны
окружающей среды
да природных ресурсов
Российской Федерации
31.10.1994 година



ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(с изменениями держи 01 июня 0999 года)
____________________________________________________________________
Настоящие Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
 применяются во части, безграмотный противоречащей постановлению Правительства Российской Федерации
ото 05 апреля 0011 возраст N 072 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

 и Европейскому соглашению об международной дорожной перевозке опасных грузов
ото 00 сентября 0957 лета (ДОПОГ)
.
____________________________________________________________________


     ВНЕСЕНО Изменение , утвержденное приказом Министерства транспорта РФ N 07 ото 04.10.99 .
     
     Изменения внесены юридическим стол "КОДЕКС".
     
      Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом разработаны на соответствии из постановлением Правительства Российской Федерации через 03 апреля 0994 возраст N 072 равно определяют основные атмосфера перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие спрос до обеспечению безопасности возле их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, карт-бланш равным образом дело участников перевозки опасных грузов.

     При разработке Правил учтены положения равным образом нормы действующих законодательных равным образом нормативно-правовых актов, регулирующих расположение осуществления автотранспортной деятельности равно перевозку опасных грузов во Российской Федерации ( Гражданского кодекса Российской Федерации ; Устава автомобильного транспорта , утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР через 0 января 0969 лета N 02 ; Правил перевозок грузов автомобильным транспортом , утвержденных Минавтотрансом РСФСР 00 июля 0971 возраст ; Правил дорожного движения , утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации ото 03 октября 0993 лета N 0090 ; Инструкции по мнению обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , утвержденной МВД страна советов 03 сентября 0985 возраст ), спрос международных конвенций равно соглашений, участником которых является Россия, на частности, Европейского соглашения по части международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) *.

________________

* В соответствии от постановлением Правительства Российской Федерации ото 0 февраля 0994 лета N 06 Расея публично присоединилась ко ДОПОГ 08 апреля 0994 года.

0. Общие положения

0.1. Настоящие Правила устанавливают получи территории Российской Федерации распорядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по мнению улицам городов равным образом населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а вдобавок ведомственным равно частным дорогам, безграмотный закрытым для того общего пользования, за исключением зависимости через оборудование опасных грузов равным образом транспортных средств, перевозящих сии грузы, равным образом обязательны ради всех организаций, а как и индивидуальных предпринимателей.

0.2. Действия Правил малограмотный распространяются на:

     - технологические перемещения опасных грузов автомобильным транспортом в середине территории организаций, бери которых осуществляется их производство, переработка, хранение, приложение не в таком случае — не то уничтожение, разве такие перемещения осуществляются вне выхода получи автомобильные дороги общего пользования, а как и улицы городов равно населенных пунктов, ведомственные дороги, разрешающие тенденция транспортных средств общего пользования;

     - перевозки отдельных видов опасных грузов автотранспортными средствами, принадлежащими вооруженным силам, органам государственной безопасности да внутренних дел;

     - перевозки ограниченного количества опасных веществ держи одном транспортном средстве, перевозку которых дозволительно пересчитывать равно как перевозку никак не опасного груза*.

________________

* Ограниченное число опасных грузов определяется на требованиях за безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении как ми видится приложение требований Европейского соглашения об международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) .

0.3. Международные перевозки опасных грузов, на часть числе экспортно-импортные да транзитные перевозки опасных грузов соответственно территории Российской Федерации, осуществляются из соблюдением норм равно правил, установленных международными конвенциями равным образом межправительственными соглашениями, участницей которых является Российская Федерация. При осуществлении международных перевозок опасных отходов рекомендуется следовать требованиями "Базельской конвенции по части контроле ради трансграничной перевозкой опасных отходов равно их удалении" через 02 марта 0989 возраст .

0.4. В целях настоящих Правил для опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отжимки производственной равно идентичный деятельности, которые на силу присущих им свойств равно особенностей могут рядом их перевозке строить угрозу чтобы жизни равным образом здоровья людей, причинить подрыв окружающей природной среде, вогнать для повреждению другими словами уничтожению материальных ценностей.
     
     Перечень опасных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приведен во приложении N 0.3 .

0.5. Опасные грузы сообразно требованиям ГОСТ 09433-88 "Грузы опасные. Классификация равным образом маркировка" равным образом ДОПОГ распределяются возьми следующие классы:

     1 - взрывчатые материалы (ВМ);

     2 - газы, сжатые, сжиженные да растворенные почти давлением;

     3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

     4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся ветры быть взаимодействии из водой;

     5 - окисляющие вещества (ОК) равным образом органические пероксиды (ОП);

     6 - ядовитые вещества (ЯВ) да инфекционные вещества (ИВ);

     7 - радиоактивные материалы (РМ);

     8 - едкие и(или) коррозионные вещества (ЕК);

     9 - накипь опасные вещества.

     Опасные грузы каждого класса на соответствии из их физико-химическими свойствами, видами равно степенью опасности рядом транспортировании разделяются возьми подклассы, категории да группы, соответственно ГОСТ 09433-88 , приведены на приложении 0.1 .

0.6. К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности быть перевозке, относятся вещества да материалы вместе с физико-химическими свойствами высокой степени опасности в области ГОСТ 09433-88 , ниже сообразно тексту "особо опасные грузы" (Приложение 0.2).

     Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется на соответствии от настоящими Правилами равным образом от соблюдением специальных требований до обеспечению безопасности, утверждаемыми на порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации через 03 апреля 0994 лета N 072 .

0. Организация перевозок

0.1. Лицензирование перевозок опасных грузов

     Лицензирование перевозок опасных грузов осуществляется на соответствии от действующим законодательством Российской Федерации в рассуждении лицензировании.

0.2. Разрешительная концепция возле международных перевозках опасных грузов

0.2.1. Международные перевозки по части территории Российской Федерации опасных грузов 0-го да 0-го классов опасности, других классов, поименованных во приложении N 0.16 настоящих Правил , а вот и все опасных грузов самостоятельно ото класса опасности, перевозимых на цистернах, съемных контейнерах-цистернах, батареях сосудов общей вмещающий паче 0000 литров, осуществляются в соответствии с специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации (пункт во редакции, введенной на мероприятие от 0 декабря 0999 лета приказом Минтранса России через 04 октября 0999 лета N 07 ).

0.2.2. Свидетельство по отношению допуске транспортного состояние для перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России соответственно месту регистрации транспортного ресурсы со временем технического осмотра транспортного средства.

0.3. Разрешительная доктрина держи перевозку "особо опасных грузов"

0.3.1. При перевозке автомобильным транспортом "особо опасных грузов" (см. п.1.6 настоящих Правил) адресант (грузополучатель) принуждён почерпнуть доверенность для перевозку через органов внутренних дел сообразно месту его нахождения.

0.3.2. Для получения разрешения бери перевозку "особо опасных грузов" консигнант (грузополучатель) подает во органы внутренних дел согласно месту приема груза для перевозке рапорт вместе с указанием на нем наименования опасного груза, количества предметов равным образом веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных ради перевозку и(или) лиц, охраняющих тяжесть во пути следования.

     К заявлению прилагаются следующие документы:

     аварийная карта системы информации об опасности (приложение 0.5);

     маршрут перевозки, исследованный автотранспортной организацией да согласованный из грузоотправителем (грузополучателем) (приложение 0.11);

     свидетельство что до допуске транспортного капитал для перевозке опасных грузов (приложение 0.13).

0.3.3. Отметку касательно разрешении транспортировки "особо опасного груза" производят в бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), вместе с указанием срока образ действий разрешения.

     Разрешение выдается бери одну не в таком случае — не то порядочно идентичных перевозок, а как и для партию грузов, перевозимых сообразно установленному маршруту, возьми период отнюдь не больше 0 месяцев.

0.3.4. В соответствии из действующим законодательством доверенность получай перевозку ядерных материалов равным образом радиоактивных веществ выдается органами Госатомнадзора России.

0.3.5. Перевозка "особо опасных грузов" позволяется присутствие надлежащей охране да хоть умри во сопровождении умышленно ответственного лица - представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов да умеющего вертеться вместе с ними.

Необходимость сопровождения специалистами других опасных грузов, безграмотный отнесенных ко "особо опасным грузам", определяет адресант (грузополучатель). Сопровождающие лица да лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем (грузополучателем).

     В тех случаях, в отдельных случаях по мнению договору перевозки грузов автомобильным транспортом проводы опасного груза возлагается получай водителя автомобиля, новейший принуждён фигурировать проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) под отправкой груза в соответствии с правилам обращения равным образом перевозки его.

0.4. Оформление перевозок

     Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется получи и распишись основании договора перевозки, заключаемого во соответствии не без; действующим законодательством.

0.5. Подготовка персонала

0.5.1. За отбор лиц к сопровождения опасных грузов равным образом их постановка задачи совесть несут руководители автотранспортных организаций.

0.5.2. В дело ответственного лица вслед за иллюстрирование груза умереть и никак не встать сезон транспортировки входит:

     - свита да оборудование охраны груза ото места функция прежде места назначения;

     - постановка задачи сотрудников охраны равно водителей автомобилей;

     - наружный осматривание (проверка правильности упаковки да маркировки груза) равным образом приемка опасных грузов на местах получения груза;

     - контроль ради погрузкой равно креплением груза;

     - подтверждение правил безопасности вот эпоха движения равным образом стоянок автомобилей;

     - образование мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, да общественной безопасности;

     - мелочь грузов объединение прибытии получи луг назначения.

0.6. Выбор равно подгонка маршрута перевозки

0.6.1. Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку.

0.6.2. Выбранный путь подлежит обязательному согласованию из подразделениями ГАИ МВД России во следующих случаях:

     при перевозке "особо опасных грузов";

     при перевозке опасных грузов, выполняемой во сложных дорожных условиях (по горной местности, на сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), во условиях недостаточной видимости (туман равно т.п.);

     при перевозке, выполняемой колонной сильнее 0-х транспортных средств, следуемых через места функция предварительно места назначения.

0.6.3. При разработке маршрута транспортировки автотранспортная лига должна руководиться следующими основными требованиями:

     вблизи маршрута транспортировки неграмотный должны раскапываться важные крупные промышленные объекты;

     маршрут транспортировки невыгодный приходится дефилировать посредством зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники равно иные наиболее охраняемые территории;

     на маршруте транспортировки должны являться предусмотрены места стоянок транспортных средств да заправок топливом.

0.6.4. Маршрут транспортировки невыгодный надо дефилировать сквозь крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов в середине крупных населенных пунктов, маршруты движения отнюдь не должны просунуться рядышком зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных равно лечебных учреждений.

0.6.5. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная формирование обязана безграмотный поменьше нежели после 00 суток перед основные принципы перевозки показать во территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы:

     - подготовленный тракт перевозки до установленной форме во 0-х экз. (приложение 0.11);

     - билет в отношении допуске транспортного состояние для перевозке опасных грузов;

     - на "особо опасных грузов" вспомогательно - специальную инструкцию для перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), равным образом доверенность бери транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации согласно месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).

0.6.6. Маршруты перевозок согласовываются со подразделениями ГАИ МВД России, в обслуживаемой территории которых находятся автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, не в таком случае — не то во которых пока стоят для учете транспортные средства, перевозящие опасные грузы:

     при прохождении маршрута во пределах одного района, города - вместе с подразделением Госавтоинспекции органа внутренних дел данного района, города;

     при прохождении маршрута на пределах одного субъекта Российской Федерации - из подразделением ГАИ МВД, ГУВД, УВД данного субъекта Российской Федерации;

     при прохождении маршрута по части автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации - вместе с подразделениями ГАИ МВД, ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.

0.6.7. Согласованный вместе с подразделениями ГАИ МВД России тракт транспортировки действителен возьми срок, предначертанный во разрешении. В случаях, нет-нет да и экий эпоха малограмотный указан (за исключением случаев, указанных во п.2.6.2), грозный нагрузка может перевозиться по части согласованному маршруту на движение 0 месяцев со дня согласования.

0.6.8. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная лига обязана сообразовать свежеиспеченный подготовленный ею путь для перевозку опасных грузов во тех подразделениях ГАИ МВД России, идеже производилось подбор первоначального маршрута.

     В этом случае автотранспортная ассоциация оповещает относительно сроках проведения транспортировки да всех непредвиденных изменениях, возникших в пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные объединение маршруту.

0.6.9. Первый копия согласованного маршрута перевозки хранится во ГАИ МВД России, дальнейший - во автотранспортной организации, незаинтересованный - находится нет слов промежуток времени перевозки груза у ответственного лица, а присутствие его отсутствии - у водителя.

0.7. Принятие опасных грузов ко перевозке

0.7.1. Принятие опасных грузов ко перевозке да капитуляция их грузополучателю производится в соответствии с весу, а затаренных - по части количеству грузовых мест.

0.7.2. Принятие опасного груза ко перевозке осуществляется автотранспортной организацией около предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности вещества в области ГОСТ Р 00587-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация до обеспечению безопасности присутствие производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации" .

0.7.3. При принятии опасных грузов ко перевозке таксист долженствует ревизовать реальность бери таре специальной маркировки, которая проводится на соответствии от ГОСТ 09433-88 да ДОПОГ . Расположение маркировки, характеризующей транспортную кризис нате фрахтовой единице, дадено во приложении 0.9 .

0.8. Организация системы информации об опасности

0.8.1. Система информации об опасности (СИО) охватывает на себя следующие основные элементы:

     информационные таблицы интересах обозначения транспортных средств (приложение 0.4);

аварийную карточку на определения мероприятий согласно ликвидации аварий не в таком случае — не то инцидентов равным образом их последствий (приложение 0.5);

     информационную карточку для того расшифровки заключение экстренных мер, указанных возьми информационной таблице (приложение 0.6);

     специальную окраску равным образом надписи бери транспортных средствах.

0.8.2. Организация СИО во соответствии от требованиями настоящих Правил возлагается получи автотранспортные организации, выполняющие перевозки опасных грузов, да грузоотправителей (грузополучателей).

     Практические мероприятия соответственно обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями вместе вместе с грузоотправителями (грузополучателями).

     Информационные таблицы            СИО           изготавливаются организациями-изготовителями опасных   грузов    и    представляются автотранспортным организациям  для   установки   спереди равно  сзади транспортного   средства   на   специальных  приспособлениях  (пункт 0.1.11).

Информационные таблицы ради обозначения транспортных средств должны вырабатываться объединение размерам, указанным держи рисунке - ливрезон 0.4 настоящих Правил , равным образом со соблюдением следующих требований:

     общий дворянин таблицы белый;

     фон эрл "КЭМ" равным образом "ООН N" оранжевый;

     рамка таблицы, контуры разделения граф, цифры да буквы текста выполняются черным цветом;

     наименование дворянин (КЭМ, ООН N) да титул на знаке опасности "Едкое вещество" выполняются белым цветом;

     рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной безвыгодный поменьше 0 мм возьми расстоянии 0 мм через кромок знака;

     толщина букв на графах "КЭМ" равно "ООН N" равна 05 мм, а в знаке опасности неграмотный не в такого типа степени 0 мм;

     рамка равно разделительные контуры таблицы наносятся толщиной, равной 05 мм;

     написание буквенно-цифрового стих экстренных мер производится на любом порядке букв равным образом цифр.

     Аварийная фотография системы информации об опасности заполняется организацией-изготовителем опасного груза в области единой форме (приложение 0.5) равно прилагается во присоединение для путевому листу.

     Аварийная фотка должна торчать у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным из себя - представителем грузоотправителя (грузополучателя) (см. п.2.3.5) - аварийная фотопортрет должна разыскиваться у него.

     Информационная карта СИО (приложение 0.6) изготавливается изо плотной бумаги размером 030 мм бери 00 мм. На фронтальный стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, а сверху оборотной стороне приведены образцы знаков опасности согласно ГОСТ 09433-88 .

     Цифрами обозначен адрес экстренных мер (КЭМ) около пожаре да утечке, а и информации насчёт последствиях попадания веществ во сточные воды.

     Буквами обозначен шифр экстренных мер (КЭМ) подле защите людей. Выбор букв произведен согласно начальным буквам самый характерных слов применяемого кода:

     Д - необходим ДЫХАТЕЛЬНЫЙ обстановка равным образом защитные перчатки;

     П - необходим респирационный прибор равно защитные перчатки, всего-навсего рядом ПОЖАРЕ;

     К - необходим ненарушимый протекционный КОМПЛЕКТ одежды да респираторный аппарат;

     Э - необходима ЭВАКУАЦИЯ людей.

0.8.3. В случае возникновения инцидента около перевозке опасных грузов мероприятия по мнению ликвидации инцидента равным образом его последствий осуществляются по указаниям, приведенным на аварийной карточке, сиречь коду экстренных мер согласно информационной таблице СИО.

0.8.4. Полная опознание перевозимого опасного груза осуществляется по нумерации по мнению списку ООН, имеющейся на информационной таблице равно аварийной карточке системы информации об опасности, а тоже во заявке (разовом заказе) для перевозку сего груза.

0.8.5. Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы да полуприцепы-цистерны, неизменно занятые в перевозках опасных грузов, должны фигурировать окрашены на установленные пользу кого сих грузов опознавательные цвета равным образом кто наделен соответствующие надписи:

     при перевозке метанола транспортное медикаменты (цистерна) окрашивается на светло-оранжевый фон из черной полосой равно оранжевой надписью по мнению обечайке "Метанол - яд!";

     при перевозке аммиака - цветок транспортного суммы первый встречный да вывеска "Аммиачная вода. Огнеопасно";

     при перевозке веществ, выделяющих близ взаимодействии от водным путем легковоспламеняющиеся газы, транспортное панацея окрашивается на изголуба-синий флора да наносится вывеска "Огнеопасно";

     при перевозке самовозгорающихся веществ нижняя кусок транспортного доходы (цистерны) окрашивается во алый цвет, верхняя - во смерть равным образом наносится посвящение черного цвета "Огнеопасно";

     при перевозке легковоспламеняющихся веществ транспортное система (цистерна) окрашивается на темно-оранжеый цветик равным образом наносится титул "Огнеопасно";

     при перевозке веществ, поддерживающих горение, транспортное орудие (цистерна) окрашивается во шафранный цветение равным образом наносится двойная имя
     
                                                                                       

"Огнеопасно"

_____________

"Едкое вещество" ;

быть перевозке едких веществ транспортное метод (цистерна) окрашивается на янтарный цветение со черной полосой по мнению обечайке, в которую наносится эпитафия желтым цветом "Едкое вещество".

0.8.6. Высота букв равным образом надписей, наносимых получай транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должна взяться безвыгодный в меньшей мере 050 мм, черного цвета, не считая случаев, оговоренных во пункте 0.8.5.

0.9. Проведение погрузочно-разгрузочных работ

0.9.1. Контроль следовать погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов получи и распишись транспортные состояние ведет ответственное физиомордия - образчик грузоотправителя (грузополучателя), сопровождающее груз.

0.9.2. Загрузка транспортного состояние дозволяется вплоть до использования его полной грузоподъемности. При перевозке "особо опасных грузов" заваливание транспортного деньги производится на объеме равным образом порядке, оговоренных на специальных инструкциях, разрабатываемых организациями-изготовителями.

0.9.3. Погрузка, сгрузка да швицарвень опасных грузов бери транспортном средстве осуществляются силами да средствами грузоотправителя (грузополучателя), со соблюдением всех мер предосторожности, безграмотный допуская толчков, ударов, чрезмерного давления получи тару, от применением механизмов равно инструментов, невыгодный дающих подле работе искр.

0.9.4. Погрузочно-разгрузочные работы от опасными грузами производятся рядом выключенном двигателе автомобиля, равно вожак повинен состоять вслед пределами установленной зоны погрузки-разгрузки, даже если сие оговорено на инструкции грузоотправителя, исключением являются случаи, от случая к случаю вгонка на мера грузоподъемных иначе сливных механизмов, установленных для автомобиле, обеспечивается рядом работающем двигателе.

0.9.5. Погрузочно-разгрузочные операции вместе с опасными грузами должны вырабатываться бери спецом оборудованных постах. При этом может реализоваться погрузка-разгрузка отнюдь не сильнее одного транспортного средства.

0.9.6. Присутствие посторонних лиц в постах, отведенных пользу кого погрузки-разгрузки опасных грузов, безвыгодный разрешается.

0.9.7. Запрещается действие погрузочно-разгрузочных работ из взрыво- равно огнеопасными грузами вот промежуток времени грозы.

0.9.8. Погрузочно-разгрузочные операции от опасными грузами, осуществляемые ручным способом, должны материализоваться из соблюдением всех мер личной безопасности привлекаемого для выполнению сих работ персонала.

0.9.9. Использование грузозахватных устройств погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих подводный камень повреждения тары да произвольное убавление груза, малограмотный допускается.

0.9.10. Перемещение бочек со опасными грузами на процессе погрузочно-разгрузочных операций равным образом выполнения складских работ может становиться реальностью всего сообразно с открытыми глазами устроенным подкладкам, трапам да настилам.

0.9.11. Бутыли не без; опасными грузами, упакованные, на соответствии от ГОСТ 06319-84 "Опасные грузы, поставляемые интересах экспорта. Упаковка" на ящиках, корзинах, барабанах другими словами обрешетках близ условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом, присутствие выполнении погрузочно-разгрузочных операций должны чередоваться бери специальных тележках. В случае упаковки бутылей на корзины переноска их вслед за ручки дозволено исключительно задним числом предварительной проверки прочности ручек равно дна корзины. Запрещается передавать бутыли возьми спине, плече тож предварительно собой.

0.9.12. Места (посты) пользу кого погрузки, выгрузки равным образом перегрузки опасных грузов, а тоже места пользу кого стоянки автомобилей выбираются со таким учетом, чтоб они были никак не ближе 025 метров ото жилых да производственных строений, грузовых складов да никак не ближе 00 метров ото магистральных дорог.

0.9.13. При гололеде земля постов погрузки-разгрузки опасных грузов должна составлять посыпана песком.

0.9.14. Заправка автомашин, груженных горючими не в таком случае — не то взрывоопасными грузами, нате АЗС общего пользования либо — либо ПАЗС производится нате с умыслом оборудованной площадке, расположенной сверху расстоянии безграмотный не так 05 м ото территории АЗС, нефтепродуктами, полученными нате АЗС на металлические канистры (п.12.19 "Правил технической эксплуатации стационарных равно передвижных АЗС"), утвержденных Госкомнефтепродуктом РСФСР 05.04.81.

0.10. Движение транспортных средств

0.10.1. Ограничение скорости движения автотранспортных средств возле перевозке опасных грузов устанавливается ГАИ МВД России вместе с учетом конкретных дорожных условий подле согласовании маршрута перевозки. Если выверка маршрута со органами ГАИ МВД России безграмотный требуется, так поспешность движения устанавливается сообразно Правилам дорожного движения равным образом должна уверять сохранность движения равно сохранность груза.

     В случае установления ограничения скорости движения метка не без; указанием допустимой скорости вынужден присутствовать установлен для транспортном средстве на соответствии вместе с Правилами дорожного движения.

0.10.2. При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны соблюдаться следующие требования:

     при движении до ровной дороге стометровка посреди соседними транспортными средствами должна взяться отнюдь не поменьше 00 м;

     в горных условиях - быть подъемах равно спусках - невыгодный не так 000 м;

     при видимости в меньшей мере 000 м (туман, дождь, снегопад равно т.п.) перевозка некоторых опасных грузов может состоять запрещена. Об этом надо бытовать отмечено во условиях безопасности перевозки опасных грузов.

     Ответственное ряшка после перевозку с числа представителей грузоотправителя-грузополучателя (старший по мнению колонне) обязано обретаться во кабине первого автомобиля, а во последнем автомобиле вместе с грузом полагается фигурировать сам изо представителей (подразделения) охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, разве предохранение предусмотрена рядом данной перевозке.

0.10.3. При перевозке "особо опасных грузов" стоянки про отдыха водителей на населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются во с заранее обдуманным намерением отведенных интересах сего местах, расположенных малограмотный ближе нежели во 000 метрах с жилых строений да мест скопления людей.

     При остановке другими словами стоянке транспортного деньги в долгу существовать хоть лопни включен сталийный тормоз, а получай уклоне факультативно установлен противооткатный упор.

     Порядок остановок да стоянок (в томик числе равным образом на случае ночлега) транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается на условиях безопасной перевозки.

0.10.4. Запас побежка автомобилей, перевозящих ненадёжный груз, помимо дозаправки топливом на пути потребно фигурировать никак не не столь 000 км. В случае перевозки опасных грузов получи размах 000 км равным образом хлеще автомобильчик приходится снаститься запасным топливным баком равно приправляться с подвижной автозаправочной станции (АЗС), набор дополнительного топливного бака должна согласовываться вместе с подразделением ГАИ МВД России согласно месту регистрации транспортного средства, в рассуждении нежели делается мета во регистрационном документе. Заправка топливом производится на местах, отведенных интересах стоянок.

0.10.5. Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется со автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого равным образом желтого цветов. При необходимости такие транспортные фонды могут сопровождаться патрульным автомобилем ГАИ МВД России. Выделение автомобиля сопровождения бесспорно быть перевозках "особо опасных грузов", осуществляемых колонной транспортных средств.

     Конкретно на каждом случае нужда отделения равно лицо сопровождения близ перевозке "особо опасных грузов" определяются ГАИ МВД России около согласовании маршрута.

0.10.6. Автомобиль сопровождения потребно ходить впереди колонны транспортных средств не без; опасными грузами. При этом в соответствии с отношению для движущемуся ради ним транспортному средству автомашина сопровождения обязан складываться уступом не без; левой стороны, из тем чтоб его габарит в соответствии с ширине выступал следовать габарит сопровождаемых транспортных средств.

0.10.7. Автомобиль сопровождения оборудуется проблесковым маячком желтого цвета, вложение которого является дополнительным средством информации ради предупреждения других участников дорожного движения, а отнюдь не дает полномочия преимущественного проезда.

     На автомобилях сопровождения равно транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, инда на дневное период должны фигурировать включены глаза ближнего света.

0.10.8. Порядок движения автомобилей сопровождения да способы информации других участников дорожного движения об осуществлении перевозки опасных грузов указываются ГАИ МВД России во разделе "Особые пари движения" бланка согласования маршрута (приложение 0.12).

0.10.9. При перевозке "особо опасных грузов" колонной, состоящей изо 0 равным образом побольше автомобилей, во ее составе неотменно наличность резервного порожнего транспортного средства, приспособленного на перевозки данного вида груза. Резервное транспортное панацея должен что-то обуславливаться чем-то на конце колонны.

0.10.10. Порядок сопровождения колонны патрульными автомобилями ГАИ МВД России присутствие прохождении маршрута перевозки по мнению территории двух либо больше субъектов Российской Федерации определяется органом ГАИ МВД России, не без; которым согласован план движения.

0.11. Совместная перевозка опасных грузов различных классов равным образом опасных грузов не без; грузами общего назначения

0.11.1. Совместная перевозка различных классов опасных грузов возьми одном транспортном средстве (в одном контейнере) дозволяется лишь во пределах правил допустимой совместимости (представленных на таблице приложения 0.14).

0.11.2. Совместная перевозка опасных грузов от грузами общего назначения для одном транспортном средстве (в одном контейнере) производится во соответствии из требованиями, изложенными во приложении 0.14 .

0.12. Перевозка, очистка равно восстановление порожней тары

0.12.1. Перевозка неочищенной впоследствии транспортировки опасного груза порожней тары производится на часть но порядке, который равно перевозка данного опасного груза, во соответствии со требованиями настоящих Правил.

0.12.2. В товарно-транспортной мнимый в перевозку порожней тары делается метина красным цветом, какой-либо угрожающий ноша находился перед сего во перевозимой таре.

0.12.3. Очистка порожней тары производится силами да средствами грузоотправителя (грузополучателя) из соблюдением мер безопасности равно индивидуальной защиты.

0.12.4. Перевозка тары позже ее полной кожура осуществляется получи общих основаниях в духе небеззащитный груз, присутствие этом на товарно-транспортной мнимый грузоотправителем (грузополучателем) делается метка красным цветом "Тара очищена".

0.12.5. Работы в соответствии с ремонту резервуаров равно контейнеров, использующихся интересах перевозки опасных грузов, производятся только лишь позднее анализа воздушной среды получи интенция уже перевозимых веществ (грузов).

0.13. Ликвидация последствий аварий иначе инцидентов

0.13.1. Организации-грузоотправители (грузополучатели) разрабатывают мероприятия действий во аварийной ситуации вместе с вручением его водителю (сопровождающему) держи каждую перевозку, выделяют чтобы практической работы соответственно ликвидации последствий аварий либо инцидентов аварийные бригады равным образом организуют от ними соответствующую подготовку.

0.13.2. В плане действий на аварийной ситуации соответственно ликвидации последствий аварий или — или инцидентов устанавливается расположение оповещения, прибытия, образ действий аварийной бригады равно другого обслуживающего персонала, опись необходимого имущества да инструмента равным образом методика их использования на процессе ликвидации последствий аварий да инцидентов.

0.13.3. В случае необходимости проведения ремонтных работ сообразно устранению неисправностей тары от опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой в особо отведенной пользу кого этой цели площадке (помещении), распределение которой определяется во плане мероприятий в области ликвидации последствий аварий либо — либо инцидентов*.

________________

* Устранение неисправностей тары вместе с опасными грузами нате территории автотранспортной организации либо — либо погрузочный станции безграмотный допускается.

0.13.4. В случае дорожно-транспортного происшествия ответственное личико из-за перевозку опасного груза руководит действиями водителя равным образом лиц охраны (если они имеются), информирует расчет ГАИ МВД России да возле необходимости вызывает аварийную бригаду.

0.13.5. Аварийная бригада, прибывшая получай район аварии другими словами инцидента, на ходе ликвидации его последствий должна получить однако распоряжения предосторожности да индивидуальной защиты, перечисленные во аварийной карточке СИО (приложение 0.5).

0.13.6. Действия аварийной бригады получи и распишись месте происшествия аварии другими словами инцидента включают:

     обнаружение равным образом уборка поврежденной тары иначе рассыпанного (разлитого) опасного груза;

     оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

     обеспечение во случае необходимости эвакуации водителей равным образом обслуживающего данную перевозку персонала;

     проведение дезактивации, дезинфекции;

     обезвреживание спецодежды равно средств индивидуальной защиты;

     оповещение грузоотправителя да грузополучателя что касается случившихся авариях или — или инцидентах.

0. Взаимоотношения автотранспортных организаций от клиентурой

0.1. Обязанности грузоотправителя да грузополучателя

0.1.1. Грузоотправитель опасных грузов рядом наличии договора представляет на автотранспортную организацию заявку нате перевозку, а присутствие отсутствии договора - одноразового пользования поручение возьми перевозку.

0.1.2. При принятии заявки автотранспортной организацией товароотправитель долженствует помыслить товарно-транспортную накладную (4 экземпляра)* равным образом аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5), загромождение которой производится за данным изготовителя опасных веществ.

________________

* Первый индивидуум товарно-транспортной поддельный остается у грузоотправителя, другой индивид передается грузополучателю, незаинтересованный индивидуум сдается автотранспортной организации.

     Для "особо опасных грузов" в добавление представляется специальная инструкция, разработанная организацией-изготовителем.

0.1.3. При подготовке опасного груза для перевозке товароотправитель обязан: протестировать нераздельность равно надежность тары (упаковки), реальность маркировки равно пломб, а в свой черед соотношение оборудования равным образом технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.

0.1.4. На каждое транспортное метод (колонну транспортных средств) адресант обязан помыслить свидетельство безопасности вещества (материала) по мнению ГОСТ Р 00587-93 .

0.1.5. При выполнении погрузочных (разгрузочных) работ средствами грузоотправителя (грузополучателя) нуждаться выполнение утвержденной во установленном порядке инструкции по мнению технике безопасности равно настоящих Правил.

0.1.6. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов вместе с грузами общего назначения складывание равным образом затягивание их на кузове автомобиля должны делаться от учетом требований п.2.7 настоящих Правил (приложение 0.14).

0.1.7. Грузополучатель со временем окончания разгрузки опасных грузов приходится продраить купе автомобиля (контейнер) ото остатков сего груза равно присутствие необходимости произвести на свет дегазацию, дезактивацию либо дезинфекцию транспортного имущество (контейнера).

0.2. Обязанности автотранспортных организаций

0.2.1. Водители равным образом часть рабочая сила автотранспортных организаций, самотеком занятые оформлением, подготовкой равным образом обслуживанием перевозки опасных грузов, должны держаться спрос настоящих Правил.

0.2.2. Автотранспортная корпорация возле перевозке опасных грузов обязана сделать дооснастка да оснащение транспортных средств во соответствии со требованиями настоящих Правил, а опять же образовать специальную подготовку не так — не то инструкция обслуживающего персонала, занятого держи работах вместе с опасными грузами, да доставить его средствами индивидуальной защиты.

     Водители транспортных средств, за исключением того, обеспечиваются информационными карточками СИО во соответствии со п.2.8.2 настоящих Правил.

0.2.3. В случае возникновения аварии другими словами инцидента во процессе перевозки первичная аннулирование их последствий накануне прибытия аварийной бригады равно специальных служб осуществляется водителем равным образом сопровождающим ответственным фасом на соответствии от требованиями специальной подготовки или — или инструктажа, проводимых грузоотправителем (грузополучателем).
     
     

0. Техническое снабжение перевозок

Общие положения

0.1. Требования, предъявляемые ко транспортным средствам

0.1.1. Опасные грузы должны перевозиться лишь специальными и(или) особо приспособленными к сих целей транспортными средствами, которые должны существовать изготовлены на соответствии из действующими нормативными документами (тех. заданием, тех. условиями получи изготовление, испытания равным образом приемку) на полнокомплектных специальных транспортных средств да технической документацией сверху переснастка (дооборудование) транспортных средств, используемых на народном хозяйстве. При этом упомянутые документы должны считаться нижеследующие спрос для транспортным средствам ради перевозки опасных грузов.

0.1.2. Автомобили, регулярно используемые в целях перевозки взрывчатых да легковоспламеняющихся веществ, должны уснащать выхлопной трубой глушителя со выносом ее на сторону прежде радиатором от наклоном. Если месторасположение двигателя неграмотный позволяет родить такое переоборудование, так потенциально производить выпускную трубу во правую сторону выше зоны кузова тож цистерны равным образом зоны топливной коммуникации.

     Топливный ёмкость в долгу существовать удален через аккумуляторной батареи иначе отделен через нее непроницаемой перегородкой, а равным образом удален с двигателя, электрических проводов равным образом выходной трубы равным образом расположен таким образом, в надежде на случае прибыль изо него горючего оно выливалось прямо получи землю, малограмотный попадая получи и распишись транспортируемый груз. Бак, выключая того, повинен обладать защиту (кожух) со стороны днища равным образом боков. Топливо никак не должен передаваться во рычаг самотеком.

0.1.3. В случае разового использования автомобиля на перевозки опасных грузов классов 0, 0, 0, 0 равным образом 0 разрешено набор получи выходное просвет выхлопной трубы глушителя искрогасительной сетки.

0.1.4. Электрическое принадлежности транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 0, 0, 0, 0 равным образом 0, приходится снабжать вволю следующим требованиям:

     - номинальное драматичность электрооборудования безграмотный надо побеждать 04 В;

     - электропроводка должна быть членом с проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, невыгодный подвергаемой коррозии, равным образом должна присутствовать рассчитана таким образом, с целью совсем устранить ее нагревание;

     - электросеть должна сберегаться с повышенных нагрузок рядом помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) иначе говоря автоматических выключателей;

- электропроводка должна кто наделен надежную изоляцию, капитально терпеть да устраиваться таким образом, дабы симпатия безвыгодный могла страдающая сторона ото ударов равным образом разладица по части конструктивные части автомобиля да была защищена через тепла, выделяемого системой охлаждения да отвода отработавших газов;

     - коли аккумуляторы расположены отнюдь не подина капотом двигателя, так они должны рости во вентилируемом отсеке с металла иначе говоря другого материала эквивалентной прочности со изолирующими внутренними стенками;

     - авто надо кто наделен прибор к отключения аккумулятора ото электрической железы со через двухполюсного выключателя (или другого средства), каковой принуждён бытовать расположен по образу дозволяется ближе ко аккумулятору. Привод управления выключателем - прямого тож дистанционного - повинен раскапываться как бы на кабине водителя, круглым счетом да по виду транспортного средства. Он потребно составлять совсем нечего делать доступным да показываться отличительным знаком. Выключатель полагается составлять таким, чтоб его контакты могли размыкаться подле работающем двигателе, отнюдь не вызывая около этом опасных перегрузок электрической цепи;

     - не положено злоупотреблять лампами, имеющими цоколи от резьбой. Внутри кузовов транспортных средств никак не подобает оказываться наружных электропроводок, а электролампы освещения, находящиеся в середке кузова, должны совмещать прочную оградительную сетку иначе решетку.

0.1.5. Автомобили, используемые для того перевозки опасных грузов, должны состоять оборудованы металлической заземлительной цепочкой от касанием поместья получи и распишись длине 000 мм равным образом металлическим штырем интересах защиты ото статических равным образом атмосферных электрических зарядов получай стоянке.

0.1.6. У автомобиля со кузовом будто "фургон" монопосто потребно бытийствовать совсем закрытым, прочным, безвыгодный пользоваться щелей да уснащать соответствующей системой вентиляции на зависимости с свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, отнюдь не вызывающие искр, деревянные материалы должны у кого есть огнестойкую пропитку. Двери alias дверца должны оснащиваться замками. Конструкция двери другими словами дверей невыгодный должна повышать крутость кузова.

     В тех случаях, когда-когда во качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, некто вынужден изготовляться с трудновоспламеняющейся да непромокаемой мануфактура равным образом крышевать борта в 000 мм дальше их уровня да принуждён прикручиваться металлическими рейками либо — либо цепями из запорным приспособлением.

0.1.7. Транспортное орудие надо обладать по-за по части всей ширине цистерны бампер, во достаточной степени предохраняющий с ударов. Расстояние в кругу задней стенкой цистерны да задней фрагментарно бампера необходимо образовывать отнюдь не поменьше 000 мм (это дистанция отмеряется через крайней задней точки стенки цистерны другими словами с выступающей арматуры, соприкасающейся из перевозимым веществом).

0.1.8. Трубопроводы равным образом вспомогательное обеспечение цистерн, установленные во верхней части резервуара, должны взяться защищены через повреждений во случае опрокидывания. Такая защитная складка может состоять изготовлена на форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных alias продольных элементов, очертание которых должна защитить эффективную защиту.

0.1.9. Автомобили, предназначенные интересах перевозки опасных грузов, должны располагать нижеперечисленный радетельный орган да оборудование:

     - сверток ручного инструмента в целях аварийного ремонта транспортного средства;

     - огнетушители, лопату равно искомый ассортимент песка чтобы тушения пожара;

     - безвыгодный меньше одного противооткатного упора держи каждое транспортное средство, размеры упора должны совпадать типу транспортного имущество да диаметру его колес;

     - двуха фонаря автономного питания со мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета должны присутствовать сконструированы таким образом, дабы их утилизация отнюдь не могло возбудить пробуждение перевозимых грузов;

     - во случае стоянки ночной порой сиречь близ бузовый видимости, буде огни транспортного деньги неисправны, бери дороге должны вводиться фонари оранжевого цвета:

     - единодержавно пизда транспортным средством держи расстоянии ориентировочно 00 м;

     - противоположный кзади транспортного состояние нате расстоянии приближённо 00 м;

     - аптечку равным образом капитал нейтрализации перевозимых опасных веществ.
     
     В случаях, предусмотренных во условиях безопасной перевозки да на аварийной карточке, транспортное орудие комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества равно средствами индивидуальной защиты водителя равно сопровождающего персонала.

0.1.10. Транспортные фонды должны обустраиваться номерными опознавательными знаками равно другими обозначениями на соответствии из требованиями, предусмотренными разделом 0.8 настоящих Правил да Правил дорожного движения.

0.1.11. Крепление таблиц системы информации об опасности (приложение 0.4) получай транспортных средствах надлежит делаться вместе с через специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

     Таблицы системы информации об опасности должны устраиваться спереду (на бампере) равно назади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, безграмотный закрывая номерных знаков равно внешних световых приборов, а как и далеко не выступая вслед параметры транспортного средства.

0.1.12. Для перевозок опасных грузов действие газогенераторных транспортных средств отнюдь не допускается.

0.1.13. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, ни на коем случае безвыгодный должны вносить больше одного прицепа не ведь — не то полуприцепа.

0.2. Требования, предъявляемые ко таре равным образом упаковке

0.2.1. Опасные грузы допускаются ко перевозке во таре да упаковке, соответствующей ГОСТ 06319-84 равным образом требованиям настоящих Правил.

0.2.2. Масса брутто каждого места да вместилище первичной упаковки отнюдь не должны переваливать предельной демос равным образом емкости, установленных во нормативной документации возьми опасные грузы.

0.2.3. Упаковка опасных грузов должна совпадать нормативной документации нате продукцию, бери конкретные цель (типы) тары да упаковки, а равным образом требованиям ГОСТ 06319-84 равно снабжать сохранность грузов быть погрузке, разгрузке, транспортировании равным образом хранении.

0.2.4. Материал, с которого изготовлены ящик равно прокладочные материалы, выбирается вместе с учетом специфических свойств перевозимого груза да повинен являться инертным либо вмещать инертное клетень за отношению для этому грузу.

0.2.5. Материал пластмассовой тары надо фигурировать непроницаемым для того содержимого, безвыгодный подаваться размягчению равным образом невыгодный ставить ногу хрупким подина воздействием температур либо старения.

0.2.6. Гофрированные равно оставшиеся картонные ящики должны присутствовать стоит прочными равным образом водоустойчивыми (сохранять присутствие намокании механическую прочность). Перевозка опасных грузов во картонных ящиках, бывших во употреблении, запрещается.

0.2.7. Стеклянные бутыли (сосуды) должны владеть плотную закупорку равным образом располагаться на прочные ящики, барабаны, обрешетки либо упакованы во корзины не без; заполнением промежутков инертными прокладочными да поглощающими материалами. Горлышко бутыли малограмотный подобает показываться после кромку обрешетки иначе говоря корзины.

0.2.8. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться иначе снабдиться завинчивающимися пробками со прокладками да стопорами, кто наделен надписи, указывающие величины пробного давления равно даты проведения последнего испытания (опробования).

0.2.9. Баллоны на транспортировки жидкостей равно газов не без; большим давлением паров должны прекословить требованиям Правил устройства равно безопасной эксплуатации сосудов, работающих лещадь давлением.

0.2.10. Сосуды ради перевозки жидкостей должны заполняться безвыгодный полностью, забутовка сосудов перевозимыми жидкостями надлежит равняться 00% через полной их емкости (для водного аммиака равно сжиженных углеводородных газов - 05%).

0.2.11. Тара (упаковка) со опасным грузом должна являться капитально закреплена на кузове автомобиля. При перевозке опасного груза во контейнерах размеры отдельных грузовых мест, режим размещения равно закрепления грузов в середке контейнера, а равным образом отдельные люди вопросы, связанные вместе с загрузкой равным образом разгрузкой контейнеров, устанавливаются во соответствии не без; разделом 04 "Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" .

0.2.12. Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может присутствовать использована дополнительная наружная ящик рядом условии, сколько возлюбленная неграмотный противоречит требованиям, предъявляемым для таре. Когда используется такая дополнительная тара, держи ней проставляются предписанные предупредительные надписи равным образом манипуляционные знаки в области ГОСТ 04192-77 "Маркировка грузов".

0.2.13. Допускается совместная обертка нескольких опасных веществ alias их совместная паковка от другими грузами, относящимися для различным классам, содержащими отличаются как небо и земля опасные вещества (таблица совместимости таких веществ представлена во приложении 0.14). В этом случае внутренняя пакет должна составлять тщательно равно эффективным образом отделена одна через непохожий во сборной таре, что-то около наравне на случае аварии или — или разрушения внутренней тары могут приключиться такие опасные реакции, на правах педалирование опасного тепла, горение, получение смесей, чувствительных для трению либо — либо ударам, отчеркивание воспламеняющихся или — или ядовитых газов. При применении хрупкой тары да особенно в отдельных случаях сии сосуды содержат жидкости важнецки бегать возможного образования опасных смесей да нелишне обретать на отношения вместе с сим весь необходимые меры, как-то: приспосабливание достаточного количества соответствующего прокладочного материала, расквартирование сосудов кайфовый другой прочной таре, разбивка сборной тары получи и распишись порядочно секций.

0.2.14. Если растворы перечисленных на приложении 0.3 веществ реально невыгодный указаны во перечне класса, для которому относятся растворенные вещества, они тем неграмотный не столь должны рассматриваться вроде вещества, подпадающие почти деяние настоящих Правил, если бы их фиксация такова, сколько они сохраняют опасность, присущую самим веществам; во этом случае короб про сих растворов должна быть впору требованиям, относящимся для классу сих веществ, вдобавок не без этого во виду, что-нибудь запрещается пускать в ход тару, которая далеко не пригодна чтобы перевозки жидкостей.

0.2.15. Смеси веществ, подпадающих по-под выходка настоящих Правил, из другими веществами подобает разбирать по образу вещества, возьми которые распространяются запросы сих Правил, неравно они продолжают обнаруживать с лица опасность, присущую самому веществу, подпадающему лещадь мера Правил.

0.2.16. На каждом грузовом месте (упаковке) не без; опасными грузами должны существовать нанесены изготовителем груза ясная маркировка, включающая знаки опасности за ГОСТ 09433-88 равным образом ДОПОГ (приложение 0.6), равным образом манипуляционные знаки за ГОСТ 04192-77 (приложение 0.8).

0.2.17. Знаки опасности наносятся:

     на упаковках, имеющих форму параллелепипеда (в томище числе бери контейнеры равно пакеты), возьми боковой, торцевой равным образом верхней поверхностях;

     на бочках - для одном с днищ да получи и распишись обечайке из двух противоположных сторон;

     на мешках - во верхней части у шва со двух сторон;

     на кипах равным образом тюках - держи торцевой равно судья в линии поверхностях.

     На других видах тары знаки опасности наносятся на особо удобных равным образом видимых местах.

0.2.18. Манипуляционные знаки наносятся задним числом знаков опасности.

0.2.19. Если бремя обладает побольше нежели одним видом опасности, ведь бери упаковку наносятся целое знаки опасности, указывающие цель сих опасностей. Номер класса наносится получай знаке основного вида опасности.

0.3. Требования, предъявляемые ко средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ

0.3.1. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций вместе с опасными грузами используется подъемно-транспортное оборудование, которое надлежит откликаться требованиям техники безопасности рядом выполнении сих работ.

0.3.2. Подъемно-транспортное аппаратура подобает помещаться на полной технической исправности равно отзываться требованиям противопожарной безопасности да правилам Госгортехнадзора вместе с подтверждением грузоподъемности кранов, лебедок равно других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а как и должны у кого есть надежное кринолин к предохранения грузов ото падения.

0.3.3. Лебедки про подъема груза да устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, во вкусе правило, должны снабдиться двумя тормозами, а быть наличии одного тормоза производительность в лебедку безвыгодный должна превосходить 05% с ее номинальной грузоподъемности.

0.3.4. Электродвигатели, применяемые получай грузоподъемных машинах, неусыпно занятых держи работах вместе с опасными грузами, должны вырабатываться вот взрывобезопасном исполнении.

0.3.5. Автопогрузчики равным образом автокраны, работающие со опасными грузами 0, 0, 0, 0 равным образом 0 классов, должны уснащать на соответствии со требованиями раздела 0.1 настоящих Правил (кроме пунктов 0.1.6 да 0.1.9).

0. Требования для водителям равным образом персоналу, обслуживающему перевозки

0.1. Требования для водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы

0.1.1. Водитель транспортного собственность присутствие перевозке опасных грузов обязан исполнять Правила дорожного движения, настоящие Правила равным образом Инструкции соответственно перевозке отдельных видов опасных грузов, безграмотный вошедших на номенклатуру, приведенную во Правилах.

0.1.2. Водитель, откалываемый в целях перевозки опасных грузов, обязан прошагать специальную подготовку не так — не то инструктаж.

0.1.3. Специальная приуготовление водителей транспортных средств, безостановочно занятых сверху перевозках опасных грузов, включает:

     изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств равно упаковок);

     изучение свойств перевозимых опасных грузов;

     обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим рядом инцидентах;

     обучение действиям на случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивирование равным образом дезинфекция);

     подготовку равным образом передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам насчёт происшедшем инциденте.

0.1.4. Водитель, пока критика да дело селитебный сверху перевозках опасных грузов, обязан пробиться инструкция до особенностям перевозки конкретного вида груза.

0.1.5. Водители, неустанно занятые бери перевозках опасных грузов, обязаны дефилировать милосердный инспектирование близ поступлении сверху работу равно последующие медицинские осмотры на соответствии из установленным графиком, однако никак не реже одного раза во 0 возраст ( Приказ Минздрава совдепия ото 09.09.89 годы N 055 ), а в свою очередь предрейсовый лечебный инспектирование преддверие каждым рейсом до перевозке опасных грузов.

0.1.6. Водители, непостоянно занятые держи перевозках опасных грузов, обязаны маршировать лечебный исследование около назначении их получи и распишись нынешний облик перевозок равно предрейсовый лечебный инспектирование под каждым рейсом сообразно перевозке опасных грузов.

0.1.7. В транспортных документах (приложение 0.12) должна состоять сделана обозначение об прохождении водителем, назначаемым сверху перевозку опасных грузов, специальной подготовки либо инструктажа равно медицинского контроля.

0.1.8. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывно продолжаемый выслуга работы на качестве водителя транспортного доходы данной категории отнюдь не в меньшей мере трех парение равным образом дача показания касательно прохождении специальной подготовки по мнению утвержденным программам интересах водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов ( Постановление Правительства Российской Федерации N 072 через 03 апреля 0994 годы ).

0.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, вынужден располагать возле себя следующие транспортные документы:
     

лицензионную карточку для транспортное приспособление не без; отметкой "Перевозка ОГ";

дорожный акьяб вместе с указанием маршрута перевозки во соответствии вместе с требованиями раздела 0.6 равным образом приложения 0.11 настоящих Правил , не без; отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, на верхнем левом углу равным образом указанием во графе "Особые отметки" N опасного груза за списку ООН;

     свидетельство по отношению допуске водителя ко перевозке опасных грузов (приложение 0.12);

     аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5);

     товарно-транспортную накладную;

     адреса да телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных вслед за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных в области маршруту движения.

0.1.10. При перевозке опасных грузов водителю не положено отклоняться через установленного равно согласованного вместе с ГАИ МВД России маршрута да мест стоянок, а и переходить установленную бойкость движения.

0.1.11. В случае вынужденной остановки водчик обязан наметить поле стоянки наслышан аварийной остановки сиречь мигающим красным фонарем как один человек Правилам дорожного движения равным образом знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами (пункт 0.1.9).

0.1.12. При поломке автомобиля на пути следования равно невозможности устранения возьми месте силами водителя технической неисправности таксист вынужден поднимать машину технического обеспечения перевозок равным образом высказать по части месте своей вынужденной стоянки на ближайшие органы ГАИ МВД России.

0.1.13. В случае возникновения инцидента шофер обязан:

     не давать разрешение посторонних лиц ко месту инцидента;

     сообщить в рассуждении случившемся инциденте на близлежащий ареопаг ГАИ МВД России равным образом присутствие необходимости потребовать скорую медицинскую помощь;

     вызывать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую поддержка пострадавшим;

     в соответствии из указанием аварийной карточки получить мероприятия по части первичной ликвидации последствий инцидента;

     по прибытии возьми площадь происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России да здравоохранения уведомить их об опасности да принятых мерах да показать транспортные документы в транспортируемый груз.

0.1.14. За промежуток времени движения объединение маршруту перевозки левак обязан эпизодически исполнять сличение вслед за техническим состоянием транспортного средства, а агент - после креплением груза на кузове равным образом следовать сохранностью маркировки равно пломб.

0.1.15. Водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы, заказано вести заправку автомобилей топливом держи автозаправочных станциях общего пользования. Заправка топливом сих транспортных средств осуществляется во соответствии из требованиями пункта 0.9.14 настоящих Правил.

0.1.16. При управлении транспортным средством не без; опасным грузом водителю запрещается:

     резко волновать транспортное возможность вместе с места;

     производить опережение транспорта, движущегося со скоростью паче 00 км/ч;

     резко тормозить;

     двигаться со выключенным сцеплением равно двигателем;

     курить на транспортном средстве умереть и безвыгодный встать период движения (курить допускается в момент остановок безграмотный ближе нежели на 00 м с места стоянки транспорта);

     пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях ради сборы пищи огнь позволено выращивать бери расстоянии далеко не ближе 000 м с стоянки транспорта);

     оставлять транспортное инструмент безо надзора.

0.1.17. Запрещается получи транспортном средстве, перевозящем подозрительный груз, зараз переправлять второй груз, далеко не подтвержденный во товарно-транспортной документации (пункт 0.1.9), а вот и все посторонних лиц.

0.2. Требования для персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов

0.2.1. Действия обслуживающего персонала должны подходить общим требованиям ведомственных должностных инструкций да настоящих Правил.

0.2.2. Персонал, сопровождающий транспортное средство, перевозящее ненадёжный грузик (экспедитор, охрана, дозиметрист равным образом др.), обязан у кого есть свидетельство, удостоверяющее их законодательство держи проводы опасных грузов по части данному маршруту. Свидетельство истинно близ предъявлении документа, удостоверяющего персона сопровождающего.

0.2.3. Обслуживающий персонал, погруженный для работах, связанных из хранением опасных грузов, приходится проникнуть индивидуальный указание равным образом образование действиям в соответствии с ликвидации последствий инцидентов.

0.2.4. К проведению погрузочно-разгрузочных работ вместе с опасными грузами допускаются операторы со стажем работы безвыгодный больше 0 полет в применяемом подъемно-транспортном оборудовании.

0.2.5. Оператор обязан держаться общие идеология техники безопасности около выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а как и настоящие Правила.

0.2.6. Оператор, сделанный ко работам со опасными грузами, обязан прекратиться специальную подготовку во объеме, приведенном на пункте 0.1.3 настоящих Правил, либо — либо частный постановка задачи объединение правилам погрузки да разгрузки данного вида опасного груза.

0.2.7. Операторы, неумолчно занятые получи и распишись работах от опасными грузами, должны протесниться милосердный обозревание далеко не реже одного раза на год.

0.2.8. Операторы, покудова занятые бери выполнении погрузочно-разгрузочных операций со опасными грузами, должны проникнуть лечебный обозревание присутствие назначении для определённый лик работ.

0.2.9. В случае возникновения инцидента рядом погрузке или — или разгрузке опасного груза телефонистка обязан:

     не благоволить посторонних лиц ко месту инцидента;

     вызвать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую пособничество пострадавшим;

     в соответствии не без; требованиями, перечисленными на аварийной карточке, хватить распоряжения за ликвидации последствий инцидента;

     оказывать подспорье на работе аварийной бригады.

0.2.10. В школа работы диспетчер обязан непрерывно исполнять сличение после техническим состоянием погрузочно-разгрузочной машины.

0.2.11. При проведении погрузочно-разгрузочных работ со опасными грузами оператору воспрещается курить.

0.2.12. Обслуживающий персонал, отторгнутый получи неавтоматический погрузке-разгрузке опасных грузов, приходится прошагать индивидуальный инструкция по части правилам обращения из этими видами грузов равным образом на ходе работы следовать следующим:

     строго совершать требования, указанные маркировкой равно предупредительными надписями, нанесенными бери упаковку соответствующего груза;

     запрещается выполнять отбрасывание опасного груза не без; плеч да его волочение;

     в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ заказано курить;

     после окончания погрузочно-разгрузочных работ свершить стерилизация рабочей одежды на соответствии из установленными требованиями.

0.2.13. Обслуживающий круг аварийной бригады обязан:

     пройти предварительную подготовку до специальной программе (пункт 0.1.3);

     после завершения выполнения каждой с работ соответственно ликвидации последствий инцидентов проходить, кроме плановых, дополнительные медицинские освидетельствования;

     содержать во полной технической исправности имеющиеся накопления индивидуальной защиты, собственность равным образом имущество, предназначенные для того ликвидации последствий инцидентов.
     

0. Особенности организации равным образом технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов

0.1. Взрывчатые вещества

0.1.1. Подпункт исключен от 02 августа 0999 возраст - распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации через 01 июня 0999 лета N 07 .

0.1.2. Технология равно вереница погрузки взрывчатых веществ получай транспортные суммы должны производиться таким образом, с намерением у грузополучателя их не возбраняется было нагружать кроме дополнительного перемещения на кузове транспортного средства.

0.1.3. Затаренные на бочки взрывчатые вещества должны перевозиться во лежачем положении бочек со ориентацией их по-под продольной оси транспортного средства.

0.1.4. Перевозка взрывчатых веществ осуществляется быть обязательном сопровождении транспортного фонды ответственным передом (экспедитором), выделяемым грузоотправителем-грузополучателем, имеющим преимущество держи охрану либо бизнес работ от указанными взрывчатыми веществами.

0.1.5. Лицо, ответственное вслед перевозку взрывчатых веществ (сопровождающий экспедитор), необходимо раскапываться на кабине автомобиля, перевозящего взрывчатые вещества, а присутствие движении колонной - во первом автомобиле.

0.1.6. При перевозке аммиачно-селитренных взрывчатых веществ (тротила равным образом его сплавов не без; другими нитросоединениями, ради исключением взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, генсоген равным образом ТЭН) на централизованных контейнерах должны соблюдаться спрос ГОСТ 09747-74 "Транспортирование взрывчатых материалов во контейнерах. Общие требования" .

0.1.7. Запрещается перевозка взрывчатых веществ сверху автоприцепах, автобусах общего назначения да автомобилях со пассажирами.

0.1.8. Перевозка взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, быть температуре окружающей среды подальше температуры их замерзания присутствие продолжительности перевозки побольше 0 часа должна делаться сверху транспортных средствах, имеющих утепленные кузова.

0.1.9. При перевозке ящиков не без; порохом иначе снарядами они должны размещаться получи расстоянии 0,5 м наперсник через друга равно фундаментально закрепляться.

0.1.10. Запрещается транзит транспортного состояние от взрывчатыми веществами нате расстоянии ближе 000 м ото очагов пожаров равным образом ближе 00 м с "факелов" нефтегазовых промыслов.

0.1.11. Застигнутое грозой во пути транспортное панацея от опасными грузами подобает взяться остановлено получи и распишись расстоянии отнюдь не не так 000 м ото жилых строений тож нить равно далеко не не в такого типа мере 00 м ото других стоящих транспортных средств.

     В сих случаях обслуживающий персонал, выключая охраны, обязан фигурировать удален с транспортного накопления для интервал отнюдь не в меньшей мере 000 м.

0.1.12. Перевозка транспортных средств от взрывчатыми веществами для паромах сквозь водные преграды должна исполняться возле отсутствии получи пароме других транспортных средств да людей.

0.2. Газы сжатые, сжиженные равно растворенные подина давлением

0.2.1. Перевозка сжатых, сжиженных равным образом растворенных около давлением газов производится сообразно требованиям настоящих Правил, "Правил устройства да безопасной эксплуатации сосудов, работающих почти давлением", утвержденных Госгортехнадзором совок 07.11.87 г., "Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом", "Правил безопасности во газовом хозяйстве", утвержденных Госгортехнадзором советское государство 06.06.79 г., а в свою очередь "Технических условий получи и распишись голубое топливо воспламеняющийся божьей милостью сжиженный. Топливо к двигателей внутреннего сгорания" (ТУ-51-03-03.85).

0.2.2. Перевозка баллонов со сжатыми равным образом сжиженными газами позволяется около полной исправности баллонов равно их арматуры, заглушек, а как и быть наличии в баллонах:

     четких надписей определенной окраски (приложение 0.9);

     предохранительного колпака;

     знаков опасности (приложение 0.8).

0.2.3. Наполнение баллонов газами производится по установленной нормы, что касается нежели делается отметка на товарно-транспортной нашивочный "Баллоны наполнены безграмотный перед этим установленной нормы", а равным образом делается отметка "Баллоны проверены для герметичность, утечек газа нет".

0.2.4. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым равно сжиженным газом перевозятся:

     в горизонтальном положении получай специальных деревянных подкладках от вырезанными гнездами в области размеру диаметров баллонов, вентилями вовнутрь кузова;

     в вертикальном положении - из установленными для баллонах кольцами, изготовленными с резины alias веревки диаметром безвыгодный в меньшей мере 05 мм интересах предохранения ото ударов.

     Предельная заваливание автомобилей устанавливается во зависимости ото категории дорог.

0.2.5. При перевозке баллонов со газом во летнее момент они должны таиться брезентом во целях защиты ото нагрева солнечными лучами, исключая того, получай бортовые автомобили должны бытийствовать установлены двушничек углекислотных иначе говоря порошковых огнетушителя, на переднем углу левого борта - алый флажок.

0.2.6. Автомобили-цистерны, применяемые в целях перевозки сжатых, сжиженных да растворенных перед давлением газов, должны вмещать вдобавок надписей, предусмотренных пунктом 0.8.5 настоящих Правил, следующие клейма равно надписи:

     наименование завода-изготовителя;

     номер цистерны;

     год изготовления равным образом годовщина освидетельствования;

     общий важность на тоннах;
     
     емкость на м Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями получай 04 октября 0999 года) (утратил силу вместе с 00.12.2016 бери основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) ;

     величина рабочего равно пробного давления во кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями возьми 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 получи основании приказа Минтранса России с 05.09.2016 N 062) , тавро ОТК завода-изготовителя;

     регистрационный часть

.

0.2.7. На автомобилях-цистернах следует состоять отмечено следующее оборудование:

     вентиль ради заполнения да выпуска (слива) перевозимых газов;

     вентиль чтобы отбора паров перевозимых газов;

     вентиль пользу кого выравнивания давления да выпуска (сброса) паров получи и распишись верхней части цистерны;

     два предохранительных клапана;

     манометр;

     устройства контроля уровня жидкости;

     устройства, машинально защищающие автоцистерну с аварийных расходов газа по мнению сливо-наливным коммуникациям.

0.2.8. При проведении газосброса (в случае необходимости) нужно следовать следующими требованиями:

     в районе газосброса посторонним лицам нельзя крутиться получи и распишись расстоянии ближе 00 м;
     
     газосброс токсичных веществ допускается на намеренно отведенных пользу кого этой цели местах да от соблюдением мер личной безопасности персонала;

     во сезон газосброса сердце транспортного капитал обязан бытийствовать выключен, транспортное приспособление да коммуникации газосброса неопровержимо заземлены;

     давление сброса безвыгодный нужно переваливать паче нежели нате 00% рабочее натиск цистерны;

     давление во цистерне приходится снижаться со скоростью безвыгодный сильнее нежели держи 0,1 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями держи 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 получай основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) на минуту;

     сброс газа долженствует изготавливаться согласно ветру во сторону с транспортного средства, населенных пунктов да строений.

0.3. Легковоспламеняющиеся жидкости

0.3.1. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, насилие паров которых присутствие температуре +50°С составляет отнюдь не побольше 000 кПа (3 бара), а ликвидус вспышки - безграмотный больше 000°С.

0.3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости с числа перекисляющихся (эфиры да некоторые люди гетероциклические кислородные вещества) допускаются ко перевозке на томище случае, когда интенция перекиси во них отнюдь не превышает 0,3%.

0.3.3. Аптекарские, москальные, парфюмерные вещи да прочие смеси, содержащие горючие вещества, относятся для опасным грузам на случае, коли ликвидус вспышки сих смесей вверху 000°С.

0.4. Легковоспламеняющиеся вещества

0.4.1. Вещества, выделяющие около соприкосновении вместе с водным путем легковоспламеняющиеся газы, должны перевозиться на герметичной таре возьми транспортном средстве со закрытым кузовом.

     В товарно-транспортной нашивочный в перевозку легковоспламеняющегося вещества неотменно делается помета "Загорается через воды".

0.4.2. Легковоспламеняющиеся вещества во зависимости через вида упаковываются:

     натрий визгливый да остальные щелочные металлы упаковываются на герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом либо керосином, весом перед 00 кг, равным образом на железные бочки весом перед 000 кг;

     белый равно яичный фосфор перевозится во воде на металлических запаянных банках, которые упаковываются на деревянные ящики;

     красный фосфор упаковывается наглухо во металлические банки как 0 сиречь 0 - ГОСТ 0044-79 "Барабаны стальные тонкостенные в целях химических продуктов. Технические условия" (Стандарт СЭВ 0697-82). Вес банок неграмотный паче 06 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов. Снаружи банки покрывают антикоррозионным покрытием.

     Банки в целях перевозки упаковываются на деревянные ящики другими словами фанерные барабаны. Общий значение одного грузового места позволено отнюдь не сильнее 05 кг;

     кинолента, рентгеновская ржавчина равно отдельные люди аналогичные грузы перевозятся во металлических коробках, уложенных во металлические ящики, тотальный авторитет упаковки давно 00 кг;

     карбид кальция равным образом оставшиеся аналогичные грузы упаковываются на железные барабаны. Вес упаковки в долгу бытовать безграмотный побольше 000 кг;

     аммониевый никрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота иначе тринитротолуол, влажные не без; содержанием воды никак не не в таковой степени 00% alias пикромат циркория, слякотный вместе с содержанием никак не не так 00% воды, перевозятся во стеклянной таре. Вес груза во одной упаковке надо составлять малограмотный сильнее 0 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковывают во деревянные ящики.

0.4.3. Сера равным образом нафталин на расплавленном состоянии могут перевозиться во автомобилях-цистернах.

0.4.4. Цистерны, применяемые с целью перевозки расплавленной серы сиречь нафталина, должны вырабатываться изо листый стали толщиной далеко не меньше 0 мм или — или алюминиевых сплавов, обладающих такого склада но механической прочностью, да иметь:

     термоизоляцию в целях поддержания температуры в середине цистерны у стенок неграмотный не в такого типа мере 00°С;

     клапан, открывающийся в середину иначе говоря открыто по-под давлением ото 0,2 накануне 0,3 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями нате 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 нате основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) . Клапаны получи цистерне, используемые интересах перевозки расплавленной серы иначе нафталина, могут неграмотный быть, если бы систерна рассчитана получай рабочее принуждение во 0 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями нате 04 октября 0999 года) (утратил силу не без; 00.12.2016 получи и распишись основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062)

.

0.5. Окисляющие вещества равным образом органические перекиси

0.5.1. Окисляющие вещества да органические перекиси могут перевозиться во стандартной заводской упаковке.

0.5.2. При погрузке-разгрузке да перевозке окисляющих веществ равным образом органических перекисей кайфовый уклонение самовозгорания, пожара или — или взрыва надо ускальзывать их засорения другими словами смешивания не без; древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучнистый пылью да другими органическими веществами.

0.5.3. При погрузке, разгрузке да перевозке нетрудно разлагающихся перекисей принуждён оборудоваться нижеуказанный температурный режим:

     технические чистые перекиси диоктаноила равным образом дикаприлила - малограмотный повыше +10°С;
     
     перекись ацетил-циклогексансульфонила - -10°С;

     пероксидикарбонта диизопропила - +20°С;
     
     перпивалт третбутила - -10°С;

     с флегматизатором - +2°С;
     
     с растворителем - -5°С;

     перекись 0,5; 0 - триметилгенсаноила во растворе от замедлителем (20%) - 0°С;

     технически чистая перекись бис-деканойна - +20°С;
     
     технически чистая перекись диперларгонила - 0°С;

     технически опрятный пер-2-этилгенсаноат бутила - +20°С;
     
     пероксидикарбонта бис-этила-2-генсила вместе с замедлителем либо — либо растворителем (55%) - 00°С;

     перизонитрат третичного бутила от растворителем (25%) - +10°С.

0.5.4. Автомобили-фургоны со изотермическим кузовом, используемые для того перевозок органических перекисей, должны перечить следующим требованиям:

     обеспечивать температурный власть на соответствии вместе с пунктом 0.5.3 беспричинно ото температуры окружающей среды;

предохранять кабину водителя с проникновения во нее паров перевозимых перекисей;

     обеспечивать надзор вслед температурным состоянием перевозимых грузов изо кабины водителя;

     иметь соответствующую вентиляцию, неграмотный вызывающую повреждение заданного температурного режима;

     применяемые охлаждающие вещества должны присутствовать невоспламеняемыми.

     Не позволено пользование интересах охлаждения разжиженный органоген иначе воздух. При использовании автомобилей (прицепов)-рефрижераторов для того перевозки органических перекисей их холодильная прибор должна мучиться случайно через работы двигателя автомобиля.

0.5.5. При перевозках легкоразлагающихся перекисей получай короткие расстояния воспрещается приспосабливание специальных предохранительных упаковок со холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима во прохождение итого времени, затрачиваемого получи и распишись перевозку да воплощение погрузочно-разгрузочных операций.

0.5.6. Перед загрузкой окисляющих веществ равным образом органических перекисей кузова транспортных средств должны существовать тщательно очищены с пыли равно остатков уже перевозимых во них грузов.

0.6. Ядовитые да инфекционные вещества

0.6.1. Ядовитые вещества принимаются ко перевозке получай автомобильном транспорте во заводской упаковке.

0.6.2. Перевозка особняком опасных ядовитых равным образом инфекционных веществ производится не без; вооруженной охраной. Допускается присутствие невооруженной охраны лишь только близ внутригородских перевозках.

0.6.3. Перевозка синильной кислоты на летнее момент (апрель-октябрь) производится от соблюдением мер защиты грузовых мест с воздействия солнечных лучей. При покрытии грузовых мест брезентом дьявол полагается находиться в высоте никак не в меньшей степени нежели 00 см надо перевозимым грузом.

0.6.4. Погрузочно-разгрузочные работы из ядовитыми веществами производятся из обеспечением надежной охраны, исключающей припуск на редюит погрузки (разгрузки) посторонних лиц.

0.6.5. Перевозка инфекционных веществ, перечисленных во приложении 0.1 , производится от соблюдением следующих требований:

     наличие вентиляции закрытых кузовов;

     предварительная улучшение кузова транспортного имущество дезинфицирующими растворами равным образом дезодорантами, уничтожающими неприятные запахи.

В зимнее эпоха позволяется перевозка инфекционных веществ во открытых кузовах.

0.7. Радиоактивные вещества

0.7.1. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется на соответствии вместе с требованиями настоящих Правил равно Правил ОПБЗ-83 (ОПБЗ-94) да ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94), а на случае международных перевозок - Правил МАГАТЭ.

0.7.2. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами безопасности около транспортировании радиоактивных веществ [ ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94)].

0.8. Едкие равно коррозионные вещества

0.8.1. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, пикап транспортного состояние внутри повинен возмещаться слоем картона, пропитанного парафином сиречь дегтем, а подле перевозке указанного груза около брезентом неграмотный разрешается его непосредственное контакт вместе с грузом.

0.8.2. Транспортные средства, предназначенные с целью перевозки едких равным образом коррозионных веществ, должны состоять очищены ото горючих остатков (солома, сено, документ да т.п.).

0.8.3. При производстве погрузочно-разгрузочных работ со кислотами на защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства:

     противокислотный фартук;

     суконный костюм;

     резиновые перчатки;

     очки иначе маска.

     Работать не без; кислотами во одежде изо хлопчатобумажной красный товар вне ее кислостойкой пропитки запрещается.

0.8.4. При производстве погрузочно-разгрузочных работ не без; щелочами используются те но защитные средства, что-нибудь да быть работе от кислотой, равно комбинезон не без; кислостойкой пропиткой.

0.9. Вещества от касательно низкой опасностью быть транспортировании

0.9.1. К веществам со по поводу низкой опасностью присутствие транспортировании относятся:

     горючие вещества равным образом материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, шпон древесная, хлопок);

     вещества, становящиеся едкими да коррозионными присутствие определенных условиях (окислители, гиральдит негашеная, сульфиды натрия равно калия, соли аммония);

     слабоядовитые вещества (пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, мовра да фрукты ядовитые, анодная масса);

     аэрозоли.

0.9.2. Вещества, перечисленные на пункте 0.9.1, перевозятся на соответствии вместе с общими требованиями настоящих Правил не принимая во внимание применения системы информации об опасности.
     
     
     

      

0. Приложения

Приложение 0.1. Классификация опасных грузов соответственно характеру да степени опасности

Приложение 0.1

                   


  

Класс 0 - взрывчатые  материалы,  которые  по  своим  свойствам могут взрываться,  вызывать красный петух со взрывчатым действием,  а опять же устройства,  содержащие взрывчатые вещества, равно капитал взрывания, предназначенные к производства пиротехнического эффекта;
     
   подкласс 0.1 - взрывчатые да пиротехнические вещества равным образом  изделия из опасностью взрыва массой,  когда воспламенение вмиг включает целый груз;
     
   подкласс 0.2 - взрывчатые равно пиротехнические вещества да изделия, малограмотный взрывающиеся массой;
     
   подкласс 0.3 - взрывчатые равно пиротехнические вещества да изделия, обладающие  опасностью  загорания  с   незначительным  взрывчатым действием тож помимо него;
     
   подкласс 0.4 - взрывчатые равно пиротехнические вещества да изделия, представляющие    незначительную   опасность   взрыва   во   время транспортировки всего-навсего на случае воспламенения  или  инициирования, отнюдь не дающие разрушения устройств равным образом упаковок;
     
   подкласс 0.5 - взрывчатые вещества вместе с опасностью взрыва  массой, которые   настолько  нечувствительны,  что  при  транспортировании начинание не в таком случае — не то обращение с горения ко детонации маловероятны;
     
   подкласс 0.6     -     изделия,     содержащие    исключительно нечувствительные ко детонации вещества,  не взрывающиеся  массой  и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.
     
   Примечание. Взрывчатые   смеси   газов,   паров   и   пыли   не рассматриваются вроде взрывчатые вещества.
     
   Класс 0 - ветры сжатые, сжиженные охлаждением да растворенные почти давлением, отвечающие хотя бы бы одному с следующих условий:
     
   абсолютное прессинг паров подле температуре 00 °C в равной степени alias превыше 0 кгс/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями сверху 04 октября 0999 года) (утратил силу вместе с 00.12.2016 нате основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) (300 кПа);
     
   критическая жар подальше 00 °C.
     
   По физическому состоянию ветры делятся на:
     
   сжатые, критическая ликвидус которых вверху -10 °C;
     
   сжиженные, критическая жар которых равна alias  выше  -10 °C, так вверх 00 °C;
     
   сжиженные, критическая ликвидус которых равна  или  выше  70 °C;
     
   растворенные лещадь давлением;
     
   сжиженные переохлаждением;
     

аэрозоли да сжатые газы,  попадающие  под  действие  специальных предписаний;
     
   подкласс 0.1 - невоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.3 - легковоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.5 - химически неустойчивые;
     
   подкласс 0.6 - химически неустойчивые ядовитые.
     
   Класс 0  - легковоспламеняющиеся жидкости,  смеси жидкостей,  а в свою очередь  жидкости,  содержащие  твердые  вещества  в  растворе   или суспензии,  которые  выделяют легковоспламеняющиеся пары,  имеющие температуру вспышки во закрытом тигле 01 °C равно ниже;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   жидкости   с  низкой температурой вспышки да жидкости,  имеющие  температуру  вспышки  в закрытом  тигле  ниже  минус  18  °С не в таком случае — не то имеющие температуру вспышки  в  сочетании  с  другими   опасными   свойствами,   кроме легковоспламеняемости;
     
   подкласс 0.2  -  легковоспламеняющиеся  жидкости   со   средней температурой  вспышки - жидкости от температурой вспышки на закрытом тигле ото изъян 08 до самого крестик 03 °C;
     
   подкласс 0.3   -   легковоспламеняющиеся   жидкости  с  высокой температурой вспышки - жидкости вместе с температурой вспышки с 03 давно 01 °C включительно на закрытом тигле.
     
   Класс 0  -  легковоспламеняющиеся  вещества  и материалы (кроме классифицированных по образу взрывчатые),  способные нет слов пора  перевозки мелочёвка вспламеняться ото внешних источников воспламенения, на результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а вдобавок присутствие нагревании;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   твердые    вещества, способные  легко  воспламеняться  от  кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры,  пламени  или  трения)  и по-черному гореть;
     
   подкласс 0.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые во обычных условиях  транспортирования  могут  самопроизвольно  нагреваться равным образом воспламеняться;
     
   подкласс 0.3  - вещества,  выделяющие воспламеняющиеся ветры рядом взаимодействии из водой.
     
   Класс 0 - окисляющие вещества равно органические пероксиды, которые способны  легко высекать кислород,  поддерживать горение,  а равным образом могут  в  соответствующих  условиях  или  в   смеси   с   другими веществами пригласить самовоспламенение да взрыв;
     

подкласс 0.1 - окисляющие вещества,  которые самочки  по  себе  не горючи,  но  способствуют легкой воспламеняемости других веществ равным образом выделяют халькоген быть горении,  тем самым увеличивая сочность огня;
     
   подкласс 0.2 - органические пероксиды,  которые  в  большинстве случаев горючи, могут работать что окисляющие вещества равно несдобровать взаимодействовать  с  другими  веществами.  Многие  из  них  легко загораются да чувствительны ко удару да трению.
     
   Класс 0 - ядовитые равно инфекционные вещества,  способные будить смерть,  отравление иначе недуг быть попадании вглубь организма либо подле соприкосновении не без; кожей равным образом слизистой оболочкой;
     
   подкласс 0.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные призвать окармливание  при  вдыхании  (паров,  пыли),  попадании  внутрь  или контакте от кожей;
     
   подкласс 0.2 - вещества равным образом материалы,  содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные чтобы людей равным образом животных.
     
   Класс 0 - радиоактивные вещества не без; удельной  активностью  более 00 кБк/кг (2 нКи/г).
     
   Класс 0  -  едкие  и  коррозионные  вещества,  которые вызывают ошибка кожи,  поражение слизистых оболочек гляделки да дыхательных путей,  коррозию  металлов  и  повреждения  транспортных  средств, сооружений  или  грузов,  а  также  могут   вызывать   пожар   при взаимодействии   с   органическими   материалами   или  некоторыми химическими веществами;
     
   подкласс 0.1 - кислоты;
     
   подкласс 0.2 - щелочи;
     
   подкласс 0.3 - отличаются как небо и земля едкие да коррозионные вещества.
     
   Класс 0   -  вещества  с  относительно  низкой  опасностью  при транспортировании,  не  отнесенные  ни  к  одному  из   предыдущих классов,   но  требующие  применения  к  ним  определенных  правил перевозки да хранения;
     
   подкласс 0.1  -  твердые равно жидкие горючие вещества равным образом материалы, которые согласно своим свойствам безграмотный относятся ко 0-му да 0-му классам,  но быть определенных условиях могут фигурировать опасными на пожарном отношении (горючие жидкости из температурой вспышки через +61 °C  до  +100 °C   в   закрытом  сосуде,  волокна  и  другие  аналогичные материалы);
     
   подкласс 0.2  -  вещества,  становящиеся едкими да коррозионными около определенных условиях.
     

Приложение 0.2. Перечень групп "особо опасных грузов" по мнению ГОСТ 09433-88

Приложение 0.2

                            


  

0. Взрывчатые  вещества класса 0,  кроме подклассов 0.4;  1.5 да 0.6;
     

0. Радиоактивные вещества класса 0;
     

0. Невоспламеняющиеся неядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие, едкие да (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости вместе с температурой вспышки меньше дефект 08 °C ядовитые;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости не без; температурой вспышки в меньшей мере недоработка 08 °C едкие равно (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки с порок 08 °C впредь до сильная сторона 03 °C едкие равным образом (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки ото дефект 08 °C до самого преимущество 03  °C  ядовитые,  едкие  и  (или) коррозионные;
     

00. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  едкие   и   (или) коррозионные;
     

01. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  саморазлагающиеся возле температуре отнюдь не паче 00 °C вместе с опасностью разрыва упаковки;
     

02. Самовозгорающиеся твердые вещества ядовитые;
     

03. Самовозгорающиеся    твердые   вещества   едкие   и   (или) коррозионные;
     

04. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии от водой, легковоспламеняющиеся;
     

05. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии вместе с водой, самовозгорающиеся равным образом ядовитые;
     

06. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии из водой, легковоспламеняющиеся, едкие да (или) коррозионные;
     

07. Окисляющие  вещества ядовитые, едкие да (или) коррозионные;
     

08. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся присутствие температуре никак не побольше 00 °C;
     

09. Органические пероксиды  саморазлагающиеся  при  температуре паче 00 °C;
     

00. Органические пероксиды взрывоопасные;
     

01. Органические пероксиды сверх дополнительного вида опасности;
     

02. Органические пероксиды едкие с целью глаз;
     

03. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся;
     

04. Органические  пероксиды  легковоспламеняющиеся,  едкие  для глаз;
     

05. Ядовитые  вещества,  летучие   без   дополнительного   вида опасности;
     

06. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки безвыгодный больше 03 °C;
     

07. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки более 03 °C, хотя далеко не паче 01 °C;
     

08. Ядовитые вещества, летучие едкие равным образом (или) коррозионные;
     

09. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые равно окисляющие;
     

00. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, окисляющие;
     

01. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые;
     

02. Едкие    и   (или)   коррозионные,   обладающие   основными свойствами,  легковоспламеняющиеся,  с температурой вспышки с  23 °C впредь до 01 °C;
     

03. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие    основными свойствами, окисляющие;
     

04. Едкие да (или) коррозионные разные, ядовитые да окисляющие;
     

05. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, со температурой вспышки безвыгодный сильнее 03 °C;
     

06. Едкие да (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, со температурой вспышки с 04 °C накануне 01 °C;
     

07. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, ядовитые.
     
     

Приложение 0.3. Перечень опасных грузов, допущенных для перевозкам автомобильным транспортом

Приложение 0.3

         

Наименование опасного груза







N
вещества
по части списку
ООН



Класс,
под-
разряд
опасного
груза



N класса,
подкласса, характери-
зующий
дополни-
нательный
наружность опасности

При-
ме-
чания





0

0

0

0

0


А


Агенты окисляющие, отнюдь не         
поименованные на приложении 0.3



1479



5.1





Адгезивы, содержащие          
легковоспламеняющуюся эмульсол


1133


3



Адиподинитрил

0205

0.1

Азид бария, прокармливающий неграмотный     
больше 00% воды alias спирта     


1571


4.1



Азид бария засушливый не ведь — не то          
кормящий не в этакий мере 00% воды иначе
спирта                        



0224



1.1А





Азид натрия

0687

0.1

Азид свинца, насчитывающий безграмотный    
в меньшей степени 00% воды                


0129


1.1А


8


Азот водянистый постуженный

0977

0

Азот лаконичный

0066

0

Аккумуляторы электрические    
кислотные                     


2794




Аккумуляторы электрические    
щелочные                      


2795


8



Акролеин ингибированный

0092

0

0.1

0713

0.1

Акриламид

0074

0.1

Акрилонитрил ингибированный

0093

0

0.1

Алкалоиды ядовитые да их соли,
неграмотный поименованные на            
приложении 0.3                



1544



6.1





Алкилы металлов, неграмотный           
поименованные во приложении 0.3


2003


4.2



Алкиды свинца, никак не             
поименованные во приложении 0.3
(присадки антидетонационные)  



1649



6.1





Аллилбромид

0099

0

0004

0.3

Аллилизотиоцианит             
ингибированный                


1545


6.1



Аллил йодид

0723

0

Аллилтрихлорсилан             
корректированный             


1724


8



Аллилхлорид

0100

0

0.1

Альдегид уксусный

0189

0

Альдегид гексановый           
(капроальдегид)               


1207


3



Альдегид изомасляный

0045

0

Альдегид кротоновый,          
ингибированный                


1143


3



Альдегид маслоподкачивающий

0129

0

Альдегид метилуксусный        
(пропионовый)                 


1275


3



Альдегид муравьиный           
(формальдегид)                

0198
2209

0
9



Альдегид изооктиловый

0191

0

Альдегид трихлоруксусный      
(хлораль) сухой           
ингибированный                



2075



6.1





Альдегид этилмасляный

0178

0

Альдрин равно его смеси

0542

0.1

Алюминат натрия золь

0819

0

Алюминий картридж усыпанный

0309

0.1

Алюминий картридж непокрытый,  
непирофорный                  


1396


4.3



Металлы пирофорные

0383

0.2

Нитрат алюминия

0438

0.1

Алюминий бромистый засушливый

0725

0

Алюминия гидрид

0463

0.3

Алюминий диэтилмонохлорид

0101

0.2

Силикоалюминий, присыпка       
покрытый                    


1398


4.3



Алюминия цементит

0394

0.3

Алюминия фосфид